Шкода йети 2018 тест драйв видео

Шкода Йети 2018 – встречаем новинку!

На автомобильном рынке в последние годы наблюдается значительный рост продаж вместительных “семейных” автомобилей. Ожидается, что спрос в этом сегменте будет только увеличиваться, поэтому каждый крупный концерн уже анонсировал на 2018 год выход нового кроссовера – чешская компания Шкода не стала исключением. На выставке в Стокгольме была представлена Шкода Йети 2018, фото и цена новой модели держались в строжайшем секрете – интрига подогрела интерес аудитории.

Фото экстерьера

Внешнее сходство автомобилей Шкода с моделями немецкого Фольксвагена подмечено давно, поэтому фото новой Йети 2018, акцентирующие внимание на этой детали, особенного фурора не произвели: всем известно, что бренды являются частями одного концерна. Взглянув на переднюю часть Йети 2018, можно отметить интересные обновления:

  • Контур решетки радиатора похож на летучую мышь, а ее размеры непривычно скромные для внедорожника;
  • Передняя оптика новой модели Шкода Йети компактнее, чем на предыдущей генерации, что не сказалось на качестве светоизлучения благодаря использованию диодной технологии;
  • Оригинальная деталь – под основной оптикой расположены дополнительные фары, смещенные к внешним сторонам бампера;
  • Большая часть бампера – продолжение кузова. Выглядит он очень массивно, что не скрадывает даже расположенная в нижней части крупная решетка, напоминающая радиаторную;
  • Противотуманные фары тоже диодные.

Новая модель Шкода Йети 2018

В целом передняя часть новой модели Шкода Йети смотрится заостренной, хищной, прекрасно вливаясь в общую агрессивную концепцию: дизайнеры явно старались подчеркнуть стремительность автомобиля и максимально выделить его в городском потоке.

Задняя часть выглядит попроще. Оптика вызывает ассоциации с последними поколениями немецких Ауди. Спойлер неширокий. В общем, ничего примечательного на фото заднего вида новой Шкода Йети 2018 найти не получится: все плавно, сдержанно, без ярких акцентов.

Новая Шкода Йети вид сзади

Колесные арки новой модели приподняты и выглядят почти квадратными, окаймляющий их черный пластик сливается с расположенной по нижнему периметру широкой защитой. Все это вкупе с хромированной каемкой на окнах снова подчеркивает агрессивность дизайна.

Фото интерьера

Салон новой модели Шкода Йети 2018 радует комфортной простотой и продуманным расположением приборов. Материалы внутренней отделки зависят от комплектации. В топовом варианте качественный пластик дополнен деревянными вставками серого цвета, но цена автомобиля при такой роскоши заметно подрастет.

Вид с водительского сиденья

Рулевое колесо оснащено двумя блоками управления и получило удобную особенность – теперь в его верхней части имеются утолщения, упрощающие перехват рукой в момент поворота.

Обновленное рулевое колесо

Приборная доска стандартная: круглые индикаторы показывают скорость и обороты, а остальная информация выведена на прямоугольный экран между ними.

Большинство элементов управления новой Шкоды Йети выведено рядом с дисплеем системы мультимедиа, здесь же расположены воздуховоды. И только регулятор оптики находится слева под рулем.

Интерьер новой модели Шкода Йети

Регулировка передних сидений

Сиденья с боковой и коленной поддержкой обеспечат комфортное положение тела на протяжении всех долгих путешествий. Подлокотник спереди выполняет функцию дополнительного бардачка, куда можно сложить документы или нужные мелочи.

Подлокотник выполняет роль бардачка

Рычаг управления КПП

В салоне базовой комплектации покупатель увидит простой рычаг переключения передач. В топовом исполнении механику заменит автомат, а вокруг рычага появится несколько клавиш дополнительных систем помощи в управлении.

Габариты и технические характеристики

Новую модель Шкода Йети никак не назовешь компактной, размеры следующие:

  • Наибольший показатель длины 440,5 см;
  • Ширина на уровне передних сидений 179,3 см;
  • Высота оснащенного автомобиля 169 см (при этом дорожный просвет составит 180 мм);
  • Колесная база 258 мм;

Снаряженная масса кроссовера Шкода Йети 2018 составит 1350 кг. Цифры говорят сами за себя – внедорожник просторный, вместительный: объем багажника 416 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличится до 1760 л. Колесные диски остались шестнадцатидюймовыми, размер шин 215/60.

Багажник Шкода Йети 2018Багажник Шкода Йети 2018 Используемая платформаИспользуемая платформа

Ближайшим родственником новой модели является Фольксваген Тигуан, от которого при создании Шкода Йети были позаимствованы многие элементы конструкции, отсюда и внешнее сходство.

Известно, что линейка двигателей обновленной Йети 2018 включает 5 видов силовых агрегатов: один бензиновый с распределенным впрыском топлива (объем 1,6 л, мощность 115 л.с.) и 4 (включая дизельный) с турбонаддувом (объем от 1,6 до 2 л, мощность от 160 до 220 л.с.). В первом случае крутящий момент составит 160 Нм, максимальный показатель у двухлитровой дизельной модели – 320 Нм. Разгон до сотни км/ч займет 7,7 – 11,5 сек. Средний расход топлива 6,5 л на 100 км при умеренной скорости.

Skoda Yeti 2017-2018: цена, фото

Небольшой кроссовер получивший неплохую популярность как относительно бюджетный автомобиль. Его производством занимается компания Skoda с 2009 года, это Skoda Yeti 2017-2018 – автомобиль, получивший приз как лучший семейный.

Содержание:

Построили данный автомобиль на общей платформе с Volkswagen Tiguan. Выпустили его в 2009 году и достаточно успешно продавали, так как в 2011 году уже было выпущено более 100 000 моделей. В 2012 году модель была проверена на безопасность, и она получила максимальные 5 звезд.

Еще в 2013-м году была показана публике рестайлинговая версия кроссовера на автосалоне во Франкфурте. В Россию данная модель приехала в 2014-м и с тех пор успешно продается. Изменения существенные, их немало и пора бы начать во всех них разобраться.

Экстерьер

В первую очередь стоит начать с внешнего вида, так как это первое что видит покупатель. Производитель ушел от больших круглых противотуманных фар, которые находились в верхней части. Теперь противотуманки выполнены в прямоугольном формате и находятся в самом низу на бампере. Головная оптика осталась примерно той же формы, но ее начинка стала более современной, а форма немножко изменилась и добавила агрессии.

Шкода Ети 2017-2018 фото сбоку

Радиаторная решетка осталась практически точно такой же, но появилась хромированная окантовка в верхней части. Бампер поменялся кардинально, это абсолютно новый бампер, выглядит он неплохо, на нем присутствует защита, которая намекает на возможность проходить бездорожье.

Профиль автомобиля, по сути остался точно таким же, серьезных изменений нет, разве что установлен другой молдинг. Здесь все также присутствуют раздутые колесные арки со скошенностью, также применены плавные формы и есть пластиковый молдинг чуть ниже середины. На крыше есть рейлинги, которые можно использовать по их прямому назначению.

Задняя часть также практически не изменилась, оптика поменялась только в начинке, а по форме слегка были изменены светоотражатели на бампере. Массивный бампер авто окрашен в цвет кузова, оборудован пластиковой защитой, которая тоже примерно окрашена в цвет кузова, а уже под всем этим расположен патрубок системы выпуска.

Фото сзади

Несмотря на то, что экстерьер подвергся небольшим изменениям, габариты остались прежними:

  • длина – 4222 мм;
  • ширина – 1793 мм;
  • высота – 1691 мм;
  • колесная база – 2578 мм;
  • клиренс – 180 мм.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.2 л 110 л.с. 155 H*m 11,8 сек. 175 км/ч 4
Бензин 1.4 л 125 л.с. 200 H*m 9,9 сек. 187 км/ч 4
Бензин 1.8 л 152 л.с. 250 H*m 9 сек. 192 км/ч 4

Подробнее

Линейка силовых агрегатов тоже была обновлена, но в ней также находится 3 мотора. Мы не будем вам говорить какой мотор был добавлен, а просто расскажем про все, а вы выберите для себя максимально подходящий.

  1. Итак, базовый двигатель Skoda Yeti 2017-2018 – атмосферный 16-клапанный ДВС объемом 1,6 литра, который выдает 110 лошадиных сил и 155 H*m крутящего момента. Динамика у него, конечно же не самая выдающаяся, а именно 12 секунд до первой сотни и 175 км/ч максимальной скорости. Расход в городе будет около 9-ти литров бензина, а по трассе у вас будет уходить 6 литров.
  2. Второй двигатель в линейке это 1,4 турбо, который имеет уже 125 лошадей и 200 крутящего момента. В нашей стране турбо агрегатам не сильно доверяют, а зря, ведь он может показывать более хорошую динамику, а именно 10 секунд до сотни и 187 км/ч максималки и при этом немного употреблять топлива. В городе, если вы будете ездить спокойно, у вас будет уходить 7 литров, а по трассе 5. Как нам кажется, это один из лучших вариантов.
  3. И наконец последний двигатель, он является самым мощным и предлагается он только для полноприводной версии. Это 16-клапанный 1,8 турбо, который выдает аж 152 лошадиные силы и 250 H*m крутящего момента. Разгон до сотни занимает 9 секунд, а максимальная скорость равна 192-м км/ч. Расходует он конечно же больше всех – практически 11 литров в городе и 7 литров бензина по трассе.

морда Шкода Ети 2017-2018

В плане коробок передач, здесь большое разнообразие. Производитель предлагает 6-ступенчатый робот, 6-ти и 5-ступенчатую механику и 6-ступенчатый автомат. Как вы уже поняли, предлагаются как переднеприводные, так и полноприводные версии.

Также по заявлениям инженеров, они переработали ходовую часть. Теперь передняя подвеска представляет собой независимую систему на стойках МакФерсон с треугольными поперечными рычагами и стабилизаторами устойчивости. Сзади установлена также независимая система, являющаяся многорычажкой со стабилизаторами поперечной устойчивости.

Салон

Салон модели

Интерьер подвергся не меньшим изменениям, как и экстерьер. По традиции мы начнем с посадочных мест. Спереди расположены простые тканевые кресла с небольшой боковой поддержкой и подогревом, что важно. Места более чем достаточно для человека средней комплекции. Задний ряд имеет диван, созданный для троих людей, там пространства поменьше, но все равно его достаточно для того, чтобы долго ехать без дискомфорта. Кстати, для задних пассажиров предусмотрены столики в спинках с подстаканниками.

Водитель Skoda Yeti 2017-2018 будет управлять кроссовером с помощью 3-х спицевого руля, на котором присутствуют алюминиевые вставки и кнопки для управления системой мультимедиа. Рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по вылету. Слева от водителя находится дверь, в которой есть широкий кармашек и выемка под бутылку, в нее точно поместится литровая тара. Панель приборов сделана в классическом стиле, это крупные аналоговые датчики в колодцах и большой, информативный бортовой компьютер.

Приборная панель Шкоды Ети 2017-2018

Тоннель порадует большой пепельницей и нишей для мелочей, но скорее всего их обоих будут использовать как нишу для всякой мелочи. Также на ней есть селектор коробки передач, ручник стояночного тормоза и подлокотник. На потолке, возле зеркала заднего вида находятся два фонарика, ниша для очков и несколько кнопок для управления освещением салона. Багажник имеет объем в 405 литров, но его можно увеличить до 1760-ти, если сложить задние кресла.

Skoda Yeti 2017-2018 задние сиденья

Панель торпедо обладает в верхней части крышкой, под которой скрывается ниша для всякой мелочевки. Ниже находятся два дефлектора воздуха и кнопка аварийной сигнализации, а уже под всем этим расположен небольшой дисплей системы мультимедиа и системы навигации. Присутствует небольшое количество кнопок и парочка крутилок. Блок управления климатической установкой выполнен в достаточно привычном стиле, но все же есть в нем некие нотки уникальности, посмотрите по фото. В самом низу находятся кнопки включения режимов спуска, парковки, ESP и так далее.

И последним, важным аспектом этого авто остается его стоимость. В принципе производитель просит немало, при этом в базовой версии предлагает крайне слабое оснащение. За базу покупателю придется отдать 1 049 000 рублей и получит он следующее:

  • тканевая обшивка интерьера;
  • ABS;
  • 2 подушки безопасности;
  • кондиционер;
  • розетка на 12V;
  • магнитола без большого дисплея;
  • охлаждаемый перчаточный ящик.

Согласитесь, очень слабо. Самая дорогая версия стоит уже 1 448 000 рублей и пополняется она при этом:

  • кожаным рулем;
  • ESP;
  • еще 4-мя подушками безопасности;
  • подогревом сидений;
  • полным электропакетом;
  • климат-контролем;
  • круиз-контролем;
  • тонировкой;
  • системой мультимедиа;
  • Bluetooth;
  • USB;
  • AUX.

Также производитель предлагает просто огромное количество опций:

  • система помощи старта в гору;
  • датчик усталости водителя;
  • спортивные сиденья;
  • мульти-руль;
  • столик на задний ряд;
  • система управления голосом;
  • задний парктроник;
  • камера заднего вида;
  • ксеноновая оптика с адаптивным освещением;
  • датчик света и дождя;
  • передний парктроник;
  • доступ без ключа;
  • комбинированная обшивка;
  • электрорегулировки кресел с памятью и многое другое.

В 2018 году производство модели прекратилось, поэтому сейчас можно купить только б/у экземпляр.

Шкода Ети 2017-2018 – хороший, достаточно мощный семейный автомобиль, он действительно идеально подходит для семьи, так что если вам необходим относительно недорогой транспорт для того чтобы возить всю свою семью, то это один из лучших вариантов.

Шкода йети 2018-2019 года: обзор, комплектации, цены, характеристики

Шкода Йети 2020 года новая модель: фото, цена, когда выйдет в России, и кто с ней будет конкурировать? Официально дата еще не объявлена. Раньше просачивалась информация об апреле месяце, теперь говорят, что автомобиль будет на рынке осенью. Точное начало продаж Шкода Йети 2020 в России пока неизвестно.

У «снежного человека» два главных конкурента:

  • Opel Mokka.
  • SangYong Actyon.

Видео обзор демонстрирует, что все три варианта хороши для семейного использования. Просторные, с хорошим дизайном, и не самой большой мощностью. В любом случае – выбирать покупателю. Возможно, чехи еще имеют чем удивить, поэтому нужно не пропускать Skoda Yeti 2020 последние новости.

Заключение

Думаем, будет много желающих купить Skoda Yeti 2020. Отзывы владельцев предыдущей модификации подтверждают хорошее качество. Новинка 2020 года обещает быть еще интереснее.

Видео обзор Skoda Yeti 2020:

Интерьер

Внутреннее убранство Skoda Yeti 2019 следует традициям автоконцерна. Основной упор сделан на качественные недорогие материалы, функциональность элементов и максимальный комфорт.

Рулевое колесо очень похоже на то, что устанавливается в Skoda Kodiaq. Оно по-прежнему трехспицевое, многофункциональное (можно управлять электронными помощниками, мультимедийной системой сотовой связью) и удобное для хвата.

Приборная панель расположилась под массивным козырьком и видоизменилась. Форма спидометра и тахометра немного вдавлены в щиток. Между ними по центру располагается бортовой компьютер, отображающий сведения о состоянии отдельных элементов автомобиля.

Центральная панель оснащается большим сенсорным экраном мультимедийной системы, по краям которой располагаются дефлекторы и кнопки для управления отдельными функциями кроссовера: климатической системой, режимом езды. В качестве материалов отделки используются кожа, пластик и металл.

Тоннель между передними сиденьями стал весьма широким. В нем можно обнаружить стандартные функциональные элементы:

  • селектор переключения передач;
  • кнопки управления разными функциями кроссовера;
  • ручка стояночного тормоза;
  • небольшие отсеки для мелких вещей;
  • большой подлокотник, в котором реализован еще один отдельный бокс для небольших предметов.

Сиденья всегда были предметом гордости чешского автоконцерна. Обновленная Шкода Йети 2019 не стала исключением из правил. В зависимости от комплектации, обшиваться кресла могут хорошей тканью или кожей. Внутри также присутствует пластичный элемент, который обеспечивает комфорт, меняя форму и подстраиваяся под потребности каждого человека. Дизайнеры не оставили без внимания и боковую поддержку сидений. Она очень удобная и надежно фиксирует тело человека даже при прохождении крутых поворотов.

Все вышесказанное в полной мере относится и ко второму ряду кресел, пассажиры которого с удовольствием разместятся на нем во время поездок разной продолжительности. Здесь поместятся три взрослых человека. Весьма высокий потолок обеспечит комфорт, в том числе, и высоким пассажирам.

Здесь же можно найти крепления для детских кресел.

Что касается багажного отделения, то при стандартном положении заднего дивана его вместительность относительно небольшая – около 420 литров. Если сложить кресла Шкода Йети 2019, то его объем значительно увеличивается и составляет 1 760 литров, чего вполне хватит для путешествия всей семьей. При этом ровного пола здесь не добиться, но эргономика багажника позволит поместить крупногабаритный груз.

Цены на Шкода Йети Outdoor

  • Active 1.2 TSI 6-ст. механика – 739 000 рублей
  • Active 1.2 TSI 7-ст. робот DSG – 799 000 рублей
  • Ambition 1.2 TSI 6-ст. механика – 797 000 рублей
  • Ambition 1.2 TSI 7-ст. DSG – 857 000 рублей
  • Ambition 1.4 TSI 7-ст. DSG – 887 000 рублей
  • Ambition 1.8 TSI 6-ст. DSG полный привод 4×4 – 1037 000 рублей
  • Ambition 2.0 TDI 6-ст. DSG полный привод 4×4 – 1097 000 рублей
  • Elegance 1.2 TSI 7-ст. DSG – 920 000 рублей
  • Elegance 1.4 TSI 7-ст. DSG – 950 000 рублей
  • Elegance 1.8 TSI 6-ст. DSG полный привод 4×4 – 1100 000 рублей
  • Elegance 2.0 TDI 6-ст. DSG полный привод 4×4 – 1160 000 рублей

Видео Skoda Yeti

Подробный видео обзор Шкода Йети 2014 Аутдор. Тест драйв 1.4 литра мощностью 122 лошадиных сил.

Краш тест кроссовера Skoda Yeti показал высший бал, пять звезд по системе Euro NCAP. Причем это произошло еще в 2009 году. Проводить краш тест новой версии бессмысленно, поскольку силовая структура кузова чешского кроссовера осталась прежней.

Ну и видео внедорожного теста Skoda Yeti Outdoor. Европейский off road не изобиловал жидкой грязью состоящий из подмосковной скользкой глины, но где то ближе ко 2 минуте появляются интересные кадры видео диагонального вывешивания полноприводного Йети. То есть автомобиль буквально едет на 3 колесах и весьма уверенно.

В общем довольно интересный и практичный кроссовер. Автомобиль сравнивать с другими машинами этого класса даже не хочется, он довольно уникален. Как по внешнему виду, так и по технических характеристикам. Каждому свое, но перед покупкой обязательно необходимо прощупать всех конкурентов. Безусловно кроссовер найдет своего покупателя. Skoda с начала производства кроссовера продала по всему миру уже более 300 тысяч кроссоверов Йети. Рестайлинг Yeti наверняка позволит продавать гораздо больше.

Комплектации и стоимость

Покупатели могут выбрать один из трех вариантов комплектаций Шкода Йети 2019, которые будут поставляться на российский рынок. Базовая версия предложит автолюбителям стандартный, для этого класса, набор опций:

  • система кондиционирования;
  • обогрев переднего ряда кресел с возможностью их регулировки под требования любого водителя и пассажира;
  • настройка рулевой колонки;
  • система помощи при парковке;
  • комплекс подушек безопасности.

Стоимость комплектации достигает 1 069 000 рублей.

Разница между базовой и максимальной модификацией составляет чуть более 400 000 рублей. За 1 500 000 рублей владелец в дополнение к базовым функциям получит набор опций, который ранее был недоступен на автомобилях предыдущих серий:

  • круиз-контроль
  • салон, выполненный из кожи
  • электропакет (в него входят стеклоподъемники на всех окнах по периметру салона и настройка зеркал заднего вида)
  • дополнительные подушки безопасности, включая защиту коленей водителя.

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Skoda Yeti 2018: семейный кроссовер с улучшенными характеристиками

Особого внимания в Skoda Yeti 2018-2019 года выпуска заслуживают ее технические характеристики. Новый автомобиль получил тюнинг возможности, а мощностные параметры претерпели практически полное изменение.

Кузов

Шкода Йети 2018-2019 года представляет собой пятиместный, 5-дверный крайне вместительный хэтчбек, имеющий высокопрочный корпус, большой багажник и возможность сделать тюнинг. Его внешние размеры составляют:

  • ширина – 1793 мм;
  • длина – 4222 мм;
  • высота – 1691 мм.

Новый автомобиль Skoda Yeti оснащен впечатляющей колесной базой, имеющей новые размеры в 2578 мм и достойный клиренс в 180 мм. Кроме того, изменились и размеры колеи задних колес до 1537 мм и колеи передних колес до 1541 мм. Подробный обзор этих деталей присутствует на соответствующих фото.

Салонное отделение обладает следующими характеристиками:

  • задняя ширина – 1437 мм;
  • передняя ширина – 1446 мм;
  • задняя высота от сидений – 1027 мм;
  • передняя высота от сидений – 1034 мм.

Кроме прочего, в обновленном Skoda Yeti увеличился багажник до 1665 литров при сложенных спинках задних сидений.

Багажник может быть увеличен путем снятия спинок задних сидений. В таком случае его объем будет расширен до 1760 мм. При этом, стоит учесть, что названные размеры не предусматривают наличия запасного колеса в багажнике, однако возможен тюнинг.

Отдельно можно отметить характеристики массы автомобиля:

  • полный вес – 1865/1890/1925/2085 кг в зависимости от мощностной комплектации;
  • максимально возможная грузоподъемность – 620 кг вне зависимости от мощности.

Безусловно, возможные комплектации автомобилей модельного ряда Йети от фирмы škoda сделаны с учетом идеального соотношения цена-вес-мощность. Как правило, каждый обзор в сети интернет подтвердит превосходство нового авто.

Параметры максимальной грузоподъемности взяты с расчетом на Skoda Yeti Outdoor. То есть, в некоторых случаях, число может несколько, незначительно, отличаться от вышеназванного.

Двигатель

Skoda Yeti 2018-2019 модельного года в зависимости от комплектации может быть оборудована одним двигателем из четырех специально разработанных и имеющих собственные технические характеристики. А обзор входят следующие силовые агрегаты:

  • 6-литровый бензиновый MPI мотор с мощностью 110 лошадиных сил (155Нм), сочетающийся с 5-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом;
  • 6-литровый бензиновый MPI мотор с мощностью 110 лошадиных сил (155Нм), сочетающийся с 6-ступенчатой коробкой переключения передач и передним приводом;
  • 4-литровый бензиновый TSI мотор с мощностью 125 лошадиных сил (200Нм), сочетающийся с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой роботизированной (DSG) коробкой переключения передач и передним приводом;
  • 8-литровый бензиновый TSI мотор с мощностью 152 лошадиные силы (250Нм), сочетающийся с 6-ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач (DSG) и полным приводом.

Важно заметить, что каждый из возможных двигателей новой Skoda Yeti для соблюдения максимального срока эксплуатации требует неэтилированный бензин с числом октана не менее 95. Возможна установка тюнинг версий базовых двигателей. Не менее важным аспектов является то, что каждый мотор имеет собственные размеры.

Автокритики, выполнившие детальный обзор Skoda Yeti, сходятся на том, что машина с пробегом и без него ездит практически на одном уровне.

Динамические характеристики

В то время как двигатель напрямую зависит от комплектации, динамические характеристики имеют связь с каждым отдельным движком как с пробегом, так и без него. Благодаря этому можно провести детальный обзор мощностей.

1.6-литровый мотор с 6-ступенчатой КПП имеет:

  • максимальную скорость – 175 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 11.8 секунд;
  • расход топлива на каждые 100 км – 6.9 литров.

1.6-литровый мотор с 7-ступенчатой КПП имеет:

  • максимальную скорость – 172 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 13.3 секунд;
  • расход топлива на каждые 100 км – 7.1 литров.

1.4-литровый мотор с 6-ступенчатой механикой и 7-ступенчатой роботизированной КПП имеет:

  • максимальную скорость – 186-187 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 10.1-9.9 секунд;
  • расход топлива на каждые 100 км – 5.8 литров.

Наиболее производительный 1.8-литровый мотор с 6-ступенчатой роботизированной КПП имеет:

  • максимальную скорость – 192 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч – 9 секунд;
  • расход топлива на каждые 100 км – 8 литров.

Несложно догадаться, что именно 1.8-литровый движок от škoda больше всего набирает положительные отзывы, как автолюбителей, так и профессиональных критиков. Связано это с его явным превосходством над прочими двигателями, особенно в случае автомобилей с пробегом.

Кроме всего прочего, можно отметить, что емкость топливного бака в Skoda Yeti 2018-2019 прямо зависит от модели двигателя. Таким образом, 1.8-литровый движок имеет вместительность 60 литров, а все остальные моторы – 55 литров.

Важно! Новый хэтчбек от škoda имеет максимально возможную адаптивность к бездорожью. Связано это, в равной степени, с улучшенной системой стабилизации на резких поворотах, повышенным клиренсом и общей мощностью двигателя, вне зависимости от комплектации.

Технические характеристики Шкода Йети

Каких-либо изменений в плане габаритов не наблюдается:

  • По длине – 4.223 м
  • По ширине – 1.793 м
  • По высоте – 1.691 м
  • Колесная база – 2.578 м

У обновленной Skoda Yeti клиренс составляет 18 см, что для внедорожника не совсем естественно и на первый взгляд маловато. Но автомобиль прекрасно чувствует себя в самых разных дорожных условиях.

Объем багажного отделения сравнительно большой – 405 литров, а со сложенным задним рядом сидений достигает 1760 литров.

Если первая модель оснащалась системой полного привода AWD на базе муфт Haldex 4-го поколения, то теперь используется 5-е поколение. Оно способно передавать свыше 90% тяги на одну ось и отличается лучшей реакцией.

Шасси new Skoda Yeti 2014 решили не менять. Автомобиль по-прежнему базируется на Skoda Octavia. Немного перенастроили и улучшили подвеску, сделав машину более комфортной для передвижения по городу.

Спереди независимая подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости и поперечными треугольными рычагами. Сзади автомобиль поддерживает многорычажная конструкция на телескопических амортизаторах.

Дорогостоящие версии дополнительно оснащаются полезными электронными пакетами:

  • ASR (анти буксировочная система)
  • EDS (электронная блокировка дифференциала)
  • ESC (система курсовой устойчивости)

На всех колесах предусмотрены дисковые тормоза, спереди установлены вентилируемые диски.

Описывая у Skoda Yeti технические характеристики пару слов стоит сказать о двигателях, которых всего четыре: 1 дизельный и 3 бензиновых:

Все модели с передним приводом оснащаются силовым бензиновым агрегатом 1.2 л мощностью до 105 л. с. У такой Skoda Yeti расход топлива варьируется в пределах 6.8-7 литров в смешанном цикле.

Второй мотор – бензиновый 1.4 литра, появился на рынке в 2012 году. Его мощность – 122 л. с., а расход горючего составляет 6.8 л.

Третий, самый мощный бензиновый агрегат – 1.8 л и мощностью 152 л. с. Среднее потребление топлива – 8 л, но на порядок лучше динамические показатели.

Все модели силовых агрегатов Skoda Yeti 2014, работающие на бензине, оснащаются одной из двух КП: 7-ми ступенчатым автоматом и 6-ти ступенчатой механикой.

Всего один дизельный турбированный мотор с мощностью 140 л. с. и объемом 2.0 л. потребляет на 100 км 6.5 л топлива.

Обновленный салон Yeti

Если заглянуть в салон, то тут прослеживается обратное внешности изменение. Если ранее экстерьер был более игрушечным, а его сделали строгим и классическим, то салон постарались выполнить живым, ярким, интересным. В сочетании с внешности выглядит очень удачно.

alt=»1433601885_skoda-yeti_2015-2016-6.jpg» width=»624″ height=»468″ />Салон обновленного кроссовера — Шкода Йети 2016

Не секрет, что Шкода позиционирует Йети как семейный автомобиль. Потому основной акцент был сделан в сторону повышения комфорта и уровня безопасности.

Качество материалов отделки салона вышло на новый уровень, о котором прежние версии Skoda Yeti могли только мечтать. Даже пластик стал мягким, аккуратным, приятным на ощупь.

Новый руль, современная приборная панель, актуальная для нашего времени центральная консоль, сенсорный мультимедийный дисплей и многое другое получит водитель в свое распоряжение, судя по имеющейся информации.

alt=»1433601873_skoda-yeti_2015-2016-10.jpg» width=»624″ height=»468″ />Гармоничный передний ряд сидений

Кстати, за счет увеличенных габаритов, Skoda Yeti несколько выйдет за рамки компактных кроссоверов. Это позволит также привнести одно новшество — модификацию на семь посадочных мест.

То есть покупатель сможет заказать себе чешский автомобиль, в котором вместо привычных двух рядов сидений появится еще и третий, причем вполне полноценный, а не условный, подходящий разве что для маленьких детей.

Интерьер

Основной упор сделан на расширение функционала и обновление штатной оснастки, поэтому отделка салонного объема выполнена с применением недорогих, но достаточно качественных и долговечных материалов, в том числе кожи, пластика и металла.

В салоне установлены комфортные кресла с боковой поддержкой и большим количеством эксплуатационных настроек. Интерьер модели Шкода Йети 2018 отличается от предшественника:

  • улучшенной информативностью приборного щитка;
  • наличием установленного на передней панели мультимедийного дисплея с повышенной разрешающей способностью;
  • конструкцией рулевого колеса с вынесенными на спицы кнопками управления мультимедийным оборудованием, устройством круиз-контроля и другими бортовыми системами.

На тоннеле расположены рычаги переключения режимов работы трансмиссии и стояночного тормоза, порты для подключения внешних электронных гаджетов и удобный подлокотник.

Несмотря на увеличенные габаритные характеристики кузова, объем багажного отсека относительно небольшой, всего 420 литров. Демонтаж спинок сидений заднего ряда увеличивает этот показатель до 1760 литров, что вполне достаточно для перевозки объемных и длинномерных грузов.

Новый Škoda Yeti: тест-драйв по зимнему бездорожью

В субботу, 8 февраля, на стадионе Технических видов спорта в Крылатском состоялась презентация обновленного кроссовера Škoda Yeti в формате вседорожного квеста «Искатели впечатлений». Организатором мероприятия выступила официальный дилер Škoda — ГК «АвтоСпецЦентр».

f1_big.png

Škoda Yeti – один из самых привлекательных и популярных семейных кроссоверов на рынке нашей страны. «В 2013 году российский рынок стал третьим по количеству реализованных автомобилей марки Škoda, после Китая и Германии, и по-прежнему остается самым крупным в Европе. За четыре года темпы продаж данной модели превзошли все ожидания чешских производителей», – прокомментировал генеральный директор «АвтоСпецЦентра на Таганке» Александр Юдкин.

Премьера обновленного Škoda Yeti состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре прошлого года. После фейслифтинга у «снежного человека» практически не изменился внешний вид. Кардинальным изменениям подверглась лишь головная оптика. Вместо привычных больших круглых фар, на чешском кроссовере появились прямоугольные фары головного света, дополненные светодиодными ходовыми огнями на манер Octavia и Superb. Радиаторная решетка с вертикальными перемычками теперь более широкая и окаймлена хромированной рамкой. Изменился и передний бампер, который стал мощнее и обзавелся огромной «пастью» воздухозаборника, а также получил новые компактные противотуманные фары. Капот украшает новый шильдик Škoda. Все эти изменения позволили приблизить автомобиль к семейному образу, характерному для чешской марки.

Изменения в оформлении задней части автомобиля заключаются в новом оформлении дверей багажного отделения, подретушированных задних фонарях. Привлекает внимание и обновленный бампер с высоким расположением светоотражателей.

f2.png

У автомобиля поменялся дизайн 16- и 17-дюймовых легкосплавных дисков. В палитре кузовных оттенков появились новые цвета металлика: Moon White, Magnetic Brown, Jungle Green и Metal Grey.

Внутри обновленный Škoda Yeti подвергся минимальным изменениям. В салоне установлено новое рулевое колесо от Škoda Octavia третьего поколения, а также был расширен список материалов для обивки составляющих интерьера и кресел.

«Снежный человек» 2014 модельного года не уступает своему предшественнику по уровню оснащенности: активную безопасность гарантируют системы ESC, ABS, система помощи при экстренном торможении, кузов жесткой конструкции, современная ходовая часть и интеллектуальный полный привод. В арсенале систем пассивной безопасности у Yeti есть девять подушек безопасности (в максимальной комплектации), для надежной фиксации детских кресел предусмотрены специальные крепления Isofix.

f3.png

Обновленный Škoda Yeti стал первой моделью чешского бренда, опционально оборудованной системой помощи при парковке Optical Parking Assistant с камерой заднего вида. Система может самостоятельно парковать автомобиль как параллельно, так и перпендикулярно тротуару. Кроме того, в список опционального оборудования кроссовера впервые включена система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY.

Компактный кроссовер отныне будет доступен в двух версиях – классический Škoda Yeti для города и для любителей активного отдыха Škoda Yeti Outdoor, оборудованный некрашеным защитным обвесом. Клиренс обоих вариантов исполнения составляет 180 мм.

В начале февраля Škoda AUTO Россия открыла прием заказов на рестайлинговый Škoda Yeti. Российским клиентам на выбор предлагаются три двигательных комплектации модели – 1.2 TSI (105 л.с.), 1.4 TSI (122 л.с.) и 1.8 TSI 4х4 (152 л.с.), а также дизельный 2.0 TDI 4х4 (140 л.с.).

Полноприводные автомобили комплектуются коробкой DSG-6, тогда, как переднеприводные с 1,4- и 1,8- литровыми моторами — DSG-7.

Škoda Yeti с 1,2-литровым мотором оснащена 6-ступенчтатой механической коробкой передач. Его стоимость стартует от 729 000 рублей. Цена базовой версии с двигателем объемом 1,4 литра составляет 887 000 рублей, полноприводная версия с 1,8-литровым мотором оценивается в 1 037 000 рублей, а дизельный полноприводный автомобиль можно будет купить за 1 097 000 рублей.

Кроссовер уверенно держится на трассе, как в городе, так и на бездорожье. Гости презентации смогли самостоятельно убедиться во всех возможностях и функциональности Škoda Yeti, пройдя экстремальный тест-драйв по пересеченной местности и городской тест-драйв. Помимо этого на многочисленных пит-стопах маршрута квеста участники заездов опробовали систему парковки, а также оценили вместительность салона и другие преимущества обновленного авто.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: