Шаровые какой фирмы лучше

Шаровую опору какого производителя выбрать?

Сообщение от Роман1980

Сообщение от 01a26z67

Сообщение от EAS74

BOGE и SACHS – обе марки входят в концерн ZF. Амортизаторы неосновное производство, и выпускают их в основном на те машины на которые эта продукция идет на конвейер. Например митсубиси кольт собираемый в голландии, другой альтернативы просто нет. Цена зачастую не отличается от оригинала – учитывая что это оригинал и есть. Мало распространены каких либо отдельных вариантов не имеют. Часто встречаются в паковщиках типа Ниппартс или NTP
Mando — производитель из кореи, данных пока немного, вроде как принадлежит самсунгу. производит стойки для корейцев. Идет на конвейер. В системах каталогов использующихся нашими основными инет магазинами не всегда присутствует. Ищеться добавлением приставки EX к оригинальному номеру. Дешевле в несколько раз, так как идет в обход официального дистрибютора — монополиста Mobis. качество смысла сравнивать нет — это оригинал.

это основные киты данной сферы, разрабатывающие и вкладывающие деньги и для которых это основное производство. безусловно марок очень много. и иногда очень трудно понять сами люди делают или упаковывают чье-то. присутствуют так же такие марки как Delphi, Al-ko, Gabriel, Koni, Mapco, Optimal, QH, Shinkai и многие другие. Большей частью предложение по ним редкое, марки малоизвестны.Оф представительств и информации по этим фирмам очень мало либо нет вообще. выигрывают они только в цене и ставить их только на продажу либо когда других вариантов нет совсем.
опишу их быстро в 2 словах.
Delphi — огромный концерн делающий ходовку, поставщик опеля, о нем потом.
Al-ko — производит большей частью технику для с/х, в основном амморты для шведских и французских машин.
Gabriel — вживую не видел ни разу
Koni — спорт спорт и еще раз спорт.
Mapco — ходовку делают про него позже,
Optimal — германский китай — как повезет.
QH — серьезный упаковщик
Shinkai – хз
TRW –Thompson Ramo Products один из крупнейших бизнесов так называемого автермаркет. Историю ведет с 1901 года. Кроме ЗП занималось и электроникой, и военной и аэрокосмической отраслью. За это время поглотило порядочно компаний и брендов. Таких например как Lucas . Работает на конвейеры всех производителей, производит почти все. Амортизаторы, ходовка, подвеска, электроника ДВС, электрика, рулевая и тормозная система. Является не просто производителем, но и разработчиком новых направлений, со своим ОПП и КБ.
Имеет большую распространенность и наличие. Не всю продукцию поставляет на вторичный рынок, большая часть позиции идет только на конвейер либо на склады официалов. Продает так же восстановленные детали. Нареканий на эту продукции не слышал. Часто подделывается, либо за этот бренд выдается другая продукция. Скорее всего так же работает как упаковщик, но все что держал в руках всегда имело их собственное клеймо.
ZF – Так же концерн мирового уровня имеющий очень много фирм дочек в составе. Занимаются ходовой, трансмиссией, рулевой. Навскидку самые известные бренды.
Сам ZF – рулевые рейки, насосы гидроусилителя, и сами усилители. Большей частью эти агрегаты восстановленные на заводе, да и вообще редкость ибо цена обычно выше, чем берут конторы специализирующиеся на ремонте данных агрегатов. Под этим брендом большей части идут агрегаты в сборе.
SACHS – Амортизаторы, сцепление, производит каеш больше, но в России почему то не встречается. Идет на конвейера как всей мировой промышленности. Сцепления почти все восстановленные – так как они дешевле. Про трансмисиию отдельный разговор ниже.
Lemforder – Именно они придумали шаровую опору: )(Кирилл привет!) начало ведут от 37 года прошлого века, делают все на железо ходовой. Большей частью на немцев, хотя на другие авто тоже встречаются. Имеют постоянную головную боль в виде польско-литовско-украинских – и прочих подделок. Как различать даже я уже запутался и не знаю:)
BOGE – Аммортизаторы –опоры- защита
Delphi — один из крупнейших поставщиков всего и вся. в основном рулевое, ходовка, тормоза, подвеска, и многое другое. Является так же и упаковщиком. используется в конвейерных поставках. Качество — твердый середняк. Сделано в принципе все всегда хорошо, более менее аккуратно. Иногда жалуются на скрипучие колодки, хотя это не показатель. Вообще с ходовкой очень тяжело делать какие либо заключения. Потому как каждый машин по своему уникален, и не всегда именно эта деталь виновата в таком положении вещей.
SKF — крупнейший производитель подшипников, существует с 1907 года. Корни растут из швеции.
В руках держал – опорные, ролики ГРМ и ступичные. Нареканий не было. Например опорные пластиковые на мазду3/форд фокус очень неплохой пластик, твердый , аккуратный, никаких люфтов. Пакует и чужую продукцию, но не в сборе. Например ролики натЯжения ГРМ – сам подшипник SKF а вот планки шайбы и прочее сторонних фирм. Сейчас уже не помню, по моему GMB и еще что то канадское. Это к слову о том что неважно где сделано, а важно кем.
Вывод: брать можно, но цена зачастую выше чем у конкурентов.
SWAG – на рынке лет 50 уже. Делает и ходовку и ЗП двигателя. Качество GOOD. Рычаги, шаровые соединения все очень пристойно – не всегда придерживается стоковых решений. Причем рычаги в сборе супер все идеально ровно и качественно, чего не скажешь о сайлентблоках отдельно, видел даже с браком, возможно подделка. Есть в ассортименте и тормозные системы, диски вроде ничего но отзыва по ним не слышал, колодок сам в руках не держал. ЗП ДВС хорошего качества – твердый середняк
Вывод: можно брать если цена устраивает. Твердый середняк.
NK – производитель и упаковщик. Поставщик конвейеров . Тормоза, тросы, сцепления, подвеска. Зачастую очень дорог. Троса различных систем очень хороши – хорошая упаковка смазка, иногда кроме него просто нет альтернативы по тросам. Диски и колодки твердый середняк, жесткие упаковку не марают. Сцепления видел и чужие в его упаковке. Возможно восстановленные слишком мало инфы. Шрусы на многих европейцев, пыльники смазка все нормально. Ходят довольно долго, 40 тыс. внешние проходили. Учитывая цену это нормально. Предложений по нему так уж и много.
Вывод : тросы хороши, тормозная система нежелательно, только при “Вкусной цене” или доступности, сцепление твердый середняк, стойки стабилизатора , рычаги – твердая 4.
RUVILLE – чистый упаковщик. Внутри всегда лежат проверенные и качественные бренды. Продает любые запчасти , кроме электрики и кузовни. Качественно и дорого. Есть как отдельно так и полными комплектами. Информация по применимости всегда верна и точна.
Вывод: Если бы не цена то твердая 5.

CTR – крупный корейский концерн делающий все на киа/хенде . Делает все по подвеске, в других областях замечен пока не был. Является оригиналом. Информации иногда очень мало, но зачастую всегда верна. Иногда на этот номер приходуются “запчасти – проститутки”, так что надо быть аккуратным при пробивке.
Вывод: цена – качество оптимально, твердая 5

Mapco – детали подвески. Довольно старая фирма – около 40 лет. В основном на европейцев, есть и шрусы, но их в руках не держал. Шаровое соединения, довольно хороши. Но пыльники не всегда закреплены отдельно. В основном всегда стоковые решения. Середняк.
Вывод: минус малый ассортимент, в плюсах адекватная цена, хорошее качество. Твердый середняк
Moog – входит в корпорацию Federal mogul. Эта чистая незамутненная пять! Рычаги загляденье просто. Алюминиевые подвески и многорычажки это они. Их конек.
Вывод: супер, но цена: (

Optimal – яркий представитель германского китая. Амортизаторы ходят очень мало. Рычаги более менее, но сайленты оставляют желать лучшего. Шаровые вроде ничего, но недолговечны. В каталогах приходуется на все что только можно. В общем чистый рынок- доверяя но проверяй. Пакует нонейм производителей. Своего клейма не видел.
Вывод: брать однозначно брать: на продажу, на утилизацию, на подмену пока едет что то лучше.

QH — Quinton Hazell Automotive Ltd. Больше 50 лет на рынке. Больше упаковщик. Но детали всегда хороши. У нас вообще мало распространен. Не подделывается ибо мало кто видел вживую. Сайленты рычаги амортизаторы привода се есть. Но в живую не видел ничего кроме пыльников и стоек стаба. Стабильно высокая цена и не раскрученный бренд отпугивает оптовиков.
Вывод: твердый середняк европейского рынка.

Blueprint – чистый упаковщик. Продает все сцепления, подвеску, гранаты колодки фильтра итп. Внутри всегда все нормально. Если и лежит кашияма то это правильная кашияма, не хуже той что с завода ставит тойота. В последнее время очень редко попадается, ибо цена сильно выше российского китая, а качество лишь чуть выше.

NTP – недавно появился на российском рынке. Скорее всего бренд наш. Чистый упаковшик. Очень интересен в плане цены. Внутри лежат хорошие бренды. Аммортизаторы были Boge, колодки Lucas, подшипники скоро приедут что внутри пока не знаю.
Вывод: очень привлекательная цена для того что лежит внутри. Очень мало инфы. Если не махровая подделка твердая 4.

Steelox– наш бренд. В лучших традициях российского предпринимательства. Стоит дешево, внутри *****. Частенько внутри не то что надо. Каталоги недоступны, если только не заплатить за них. Запчасти зачастую — проститутки — бьются на все что надо и не надо.
Вывод: твердая 2 с минусом.

Nipparts(Jacoparts)– типа бельгия. Позиционируется как хорошего качества, но недавно был произведен ребрендинг. При более детальном сравнении с конкурентами оказывается все совсем не так. Удешевление на всем. Слишком “китайский” вид товара Не внушает доверия. За последний год оценка его в моих глазах падает ниже плинтуса. Если брать то только фильтры, причем не масляные, пыльники стоек и прочую мелочь .
Вывод: тройка с большой натяжкой, если есть аналогичные предложения по сходной цене, лучше взять конкурента.

Japancars – всеми “любимый” бренд. Имеет несколько делений своей продукции, на классы типа премиум или стандарт. По причине подделок, запчастей проституток, и прочего — чистая рулетка. При заказе одного того же ролика внутри могут лежать как NTN или koyo так и noname китай. Иногда нет альтернативы.
Вывод: если везет в казино – можно смело брать.

ASVA – китайский китай, шрусы умирают на второй день, колодки отслаиваются после второго торможения (реальный факт!), рычаги кривые.
ЗЫ в одном магазине по ЗП на наши машины хвалили как импортный хороший бренд. О как.
Тут и без выводов все понятно.

Febest – тоже много сломанных копий. Шрусы, рычаги, шаровые. Хозяева скорее всего наши. И делается точно в китае, качество среднее. Хорош тем что делает то чего не делают другие. Резина жесткая, пластик ломучий, но иногда альтернативы просто нет. ИМХО делают на тех же заводах что и ASVA, все что прошло ОТК это фебест, что не прошло это асва :). В принципе ходят все это достаточно нормально при правильной установке. За его цену желать большего не вариант. А иногда альтернативы просто нет другой.
Вывод – цена / качество в принципе оптимально. И никуда не денешься ибо зачастую больше просто ничего нет.:(

Читайте также  Продолжительность рабочего времени водителя в неделю

RBI – резинки наше все! Причем любые. Эта тайваньская фирма очень неплоха. Сравнение оригиналов и ее продукции , кладет еще один + в копилку. Например Втулки на мазду 3 имеют выбитый на резинках оригинальный код. Причем от оригинала я отличий вообще не нашел. Это может означать что поставщик оригинала именно они. Либо в конец обнаглели в китаях своих. Но качество гуд.
ЗЫ имеет торговую марку Ritco, но у нас замечена не была.
Вывод: твердая 4.

Sidem – европейский производитель. 90 % что производит сам. Берут мало так как цены выше германских китаев. Качество хорошее. Ставил себе рулевые тяги, наконечники. Достаточно качественно все.

. Полная версия здесь Рулевые тяги
Да закрепите это в ФАК и назовите "ПРО запчасти" в 1000000 раз прошу и отвечаю в подобных темах

9 лучших производителей шаровых опор

Владимир Редька

Шаровые опоры являются одним из важнейших узлов автомобиля, потому что внезапный выход из строя шарнира может создать аварийную ситуацию на дороге. Это именно та деталь, экономить на которой совершенно нецелесообразно. В нашем обозрении представлены производители, выпускающие шаровые с самыми лучшими рабочими характеристиками. Все они отличаются выносливостью, надежностью, имеют больший ресурс по сравнению с продукцией, не вошедшей в наш рейтинг. Позиции брендов основаны на заявленных изготовителем свойствах и отзывах непосредственных владельцев, которые имели возможность лично испытать характеристики этих шаровых опор.

Лучшие иностранные производители шаровых опор

Для ремонта иномарок и замены узлов, вышедших из строя, лучшим решением является использование шаровых опор, изготовленных за границей. К тому же некоторые фирмы порадуют своим ассортиментом и владельцев отечественных автомобилей. В этой категории представлены производители, шаровые опоры которых имеют самые высокие характеристики и пользуются спросом на рынке.

5 Sidem

Производитель Sidem имеет свои заводы исключительно на территории Евросоюза, поэтому сомневаться в качестве выпускаемой продукции не приходиться. Современная организация рабочего процесса, многоуровневый контроль на разных этапах изготовления деталей, а также тщательная подготовка сырья определяют отличные характеристики продукта, что, в свою очередь, обеспечивает стабильный спрос на рынке запасных материалов для автомобилей. В шаровых опорах используется более чем прочный пыльник, верхняя часть которого не имеет стопорного кольца и выполнена в виде сальника. Такая конструкция сохраняет подвижность на шарнире, предотвращая при этом попадание воды и грязи в смазку. Последняя создана на основе полимочевины и обладает отличными водоотталкивающими характеристиками.

Кроме того, ассортимент такой продукции, как шаровые опоры, выпускается не только для иномарок. В большинстве оставленных отзывов владельцы отечественных авто считают использование в ремонте комплектующих Sidem правильным решением – лучшее качество и более продолжительный срок службы легко компенсируют ценовую разницу. Кроме того, была замечена практически полная идентичность шаровых опор с более дорогой продукцией бренда Moog.

4 TRW

Почти сто лет эта американская компания успешно завоевывала международный рынок запчастей для авто, но, в конечном итоге, не смогла выстоять и была поглощена концерном ZM Friedrichshafen из Германии. Немцы привнесли традиционный порядок и ужесточили контроль качества выпускаемой продукции, в результате чего производитель стал одним из самых популярных брендов.

Фирма организовала изготовление не только лучших шаровых опор – имеющийся ассортимент деталей позволяет использовать их в большинстве автомобильных моделей (охватывает 90 % рынка). Качество настолько высоко, что во многих иномарках шаровые TRW устанавливаются еще на заводском конвейере. Владельцы автомобилей ВАЗ, выбравшие опоры этого бренда (данная деталь выпускается практически для всех популярных российских марок), в отзывах выражают искреннее восхищение качеством и надежностью этих шаровых. Единственный недостаток, на который многие также указывают – наличие поддельной продукции на отечественном рынке, что требует от покупателя внимательности и проверки товара на соответствие.

3 CTR

Несмотря на широкий ассортимент выпускаемой продукции, на отечественном рынке запасных частей именно шаровые опоры от этого производителя пользуются самой большой популярностью. Начав свою деятельность в качестве одного из подразделений GMB, CTR достаточно быстро превратился в отдельную крупную фирму. Конвейеры General Motors будут простаивать без комплектующих деталей этого бренда, а для концернов KIA Motors и Hyundai производитель имеет статус официального поставщика.

Отзывы владельцев иномарок, которые проводили ремонтные работы по замене шаровых опор на продукцию CTR, довольны полученным результатом. Сами за себя говорят и данные о пробегах более 60 тыс. км – отличная эффективность для запчастей, имеющих к тому же вполне доступную стоимость.

2 Delphi

Более жесткий контроль качества, современное оборудование и тщательно отобранная сырьевая база обеспечивают высокий запас прочности и увеличенный срок службы шаровых опор Delphi. Если прислушиваться к мнению водителей, то продукция фирмы является одной из самых лучших в мире. В отзывах владельцев различных марок автомобилей среднего класса эти американские шаровые никак не хуже оригинальных шарниров, а в некоторых случаях имеют превосходящие характеристики (особенно, если использовать их для установки на бюджетные модели).

О высоком качестве говорит и тот факт, что производитель берет на себя гарантийные обязательства в течение первого года эксплуатации (не более 50 000 км). Но в тех же отзывах подтверждается успешный безаварийный пробег, превышающий гарантию в два раза. При этом речь идет исключительно об оригинальных шаровых опорах, которые, в отличие от подделки, физически не могут выйти из строя через 10-20 тыс. км пробега.

1 Lemforder

Данный производитель специализируется на выпуске продукции для проведения ремонтных работ, но многие автомобильные марки используют ассортимент деталей Lemforder на своих сборочных конвейерах. Именно этот факт определяет оригинальное качество и популярность у потребителя.

Шаровые опоры бренда считаются лучшими для иномарок, и несмотря на высокую стоимость, владельцы авто готовы платить за надежность (которая имеет прямое отношение к безопасному вождению). В своих отзывах покупатели рекомендуют внимательно отбирать шаровые, не полагаясь на порядочность продавца. Именно оригинальные опоры, выпущенные на заводе в Германии, имеют высокие эксплуатационные характеристики и самый большой запас прочности.

Лучшие отечественные производители шаровых опор

Ключевое различие с мировыми производителями – самая доступная цена, которая для большинства владельцев все еще оказывает решающее значение при выборе. При этом отечественные фирмы по выпуску шаровых опор для автомобилей умудряются выпускать товар лучшего качества, а некоторые даже могут наравне конкурировать с иностранными аналогами.

4 БелМаг

Шаровые «БелМаг» относятся к бюджетной категории, что определяет их большую популярность на российском рынке. К тому же качество продукции не может не радовать: обычные шаровые опоры прослужат своему владельцу порядка 50 000 км, а усиленная деталь (для ВАЗ 2121 Нива) – на 20 тысяч больше. Всего же выпускается пять различных серий, рассчитанных на использование в автомобилях ВАЗ и ГАЗ. Вся продукция идет с антифрикционной смазкой, которой хватает на весь срок службы.

Владельцы своим выбором удовлетворены, и в отзывах отмечают такие сильные стороны шаровых, как:

  • Отсутствие необходимости смазывать опору;
  • Хороший запас прочности и эксплуатационный ресурс;
  • Более чем доступная цена;
  • Наличие защиты от подделок.

Несмотря на последний аспект, на рынке достаточно много контрафактной продукции (все-таки популярный бренд в наиболее востребованной ценовой категории), что требует от потребителя внимательности при покупке.

3 БЗАК

Продукция отечественного производителя запасных частей «Автокомплект» вот уже 20 лет поставляется на конвейер главного автозавода страны. Современное оборудование, тщательная подготовка и отбор сырья стали основой успеха на рынке. Независимый европейский аудитор регулярно осуществляет подтверждающие инспекции завода на соответствие международным стандартам. Участвуют в проверках и специалисты, заинтересованные в качестве поставляемой продукции (RENAULT, Ford, Peugeot, Mitsubishi).

По этой причине нет никаких оснований сомневаться в надежности шаровых опор «БЗАК». Кроме того, это один из немногих производителей, выпускающих данную продукцию не только для отечественных автомобилей ВАЗ и ГАЗ. Такие модели иномарок, как Ford, Chevrolet, Hyundai, Kia и RENAULT также могут быть укомплектованы шаровыми опорами «БЗАК». По отзывам владельцев можно судить о значительном ценовом преимуществе данной продукции при удовлетворительных рабочих характеристиках шарниров.

2 ТРЕК

Более двадцати лет производитель является лидером на рынке запчастей для автомобилей, зарекомендовав себя в роли поставщика самых надежных и безопасных комплектующих. Благодаря использованию инновационных разработок и модернизации процесса производства, выпускаемая продукция имеет многочисленные награды и пользуется заслуженным доверием специалистов машиностроительного бизнеса. Это позволяет фирме сотрудничать с отечественными автозаводами, обеспечивая поставки шаровых опор (и не только) на сборочные конвейеры. В 2013 году компания «Трек» открыла собственную лабораторию испытаний, которая регулярно пополняется новыми элементами для тестирования продукции на соответствие международным стандартам качества.

Шаровые опоры этого бренда представлены на рынке разными сериями, что позволяет выбрать запчасти в зависимости от особенностей эксплуатации. Отзывы владельцев, как правило, носят положительный характер. Многие высоко оценивают повышенную прочность и увеличенный срок безаварийной работы. Особое внимание заслуживает серия «TRS», шарниры которой гарантированно служат до 100 тыс. км пробега. Популярность бренда является причиной наличия на рынке фальсификата – лучше пользоваться услугами надежного поставщика.

1 Кедр

Данный производитель является поставщиком шаровых опор на заводской конвейер автомобилей ВАЗ. Особенность цельнокованой конструкции и нанесение резьбы методом пластической деформации поверхности пальца (увеличивает прочность соединения на 15-20%) определяет продолжительный срок службы. Резиновый пыльник имеет достаточную эластичность, чтобы не порваться раньше, чем владелец решит заменить опору.

Изготовитель говорит о том, что продукция выдерживает 75 тыс. км пробега по российским дорогам, но в некоторых отзывах встречается информация об успешном использовании шаровых «Кедр» (серия Триал-Спорт) на протяжении 100 тыс. км. Разумеется, все это относительно, и во многом зависит от манеры вождения и состояния дорог. Тем не менее такой результат является самой лучшей характеристикой для отечественного производителя. Наличие подделок на рынке требует от владельцев авто повышенного внимания, чтобы не приобрести под видом оригинальной продукции дешевый фальсификат.

ТОП-3 производителей шаровых опор по версии PartReview

Детали ходовой — одна из самых страдающих групп запчастей, учитывая состояние наших дорог. То что в Германии или Японии отходит 100 000 километров, у нас не выдержит и половины этого ресурса.

Может быть поэтому у всех шаровых опор в рейтинге на сайте PartReview не такие высокие оценки. Например, у лучших моторных масел оценка PR составляет 94 балла из 100. У тормозных дисков — 91. У аккумуляторов и ШРУСов — 95. А у лучших шаровых опор — всего 72 балла.

Поэтому в нашу подборку вошло всего три бренда — ведь у тех, кто занял четвертое и пятое места оценка PR не превышала и 60 баллов, а этого маловато, чтобы рекомендовать вам такие запчасти. Пусть они и достаточно известных брендов.

Еще одной особенностью подборки шаровых опор является тот факт, что на первом месте в ней российский производитель. И это пока единственный подобный случай. А в остальном все достаточно стандартно — в ТОП-3 один не самый раскрученный бренд и один мировой лидер в области деталей подвески.

Читайте также  Сильный нагар на свечах зажигания
Бренд Место в рейтинге лучших Место в рейтинге популярных Средняя оценка по двум рейтингам
ТРЕК 2 1 1,5
MASUMA 1 4 2,5
Lemforder 3 2 2,5

№1. ТРЕК (№2 в рейтинге лучших, №1 в рейтинге популярных)

На первом месте нашего общего рейтинга достаточно неожиданно оказалась продукция российского завода “ТРЕК”. Почему неожиданно? Ну потому что российским заводам весьма сложно выиграть конкуренцию у ведущих мировых производителей, которым на пятки наступает очень дешевая и при этом вполне пристойная китайская продукция. Добавьте сюда наше зачастую скептическое отношение к отечественной продукции и получите не самую радостную картину. Впрочем, владельцев “Трека” это по-хорошему мало волнует. Они молча делают свою работу, и судя по вашим оценкам, делают ее хорошо.

Когда лидер по популярности входит хотя бы в ТОП 3 по качеству — это тоже достаточно редкий случай для наших рейтингов. Но судя по отзывам автовладельцев, шаровые опоры “ТРЕК” реально можно считать лучшими в России. Всего на сайте PartReview есть 47 мнений об этих деталях и больше только у известного бренда CTR. Но только если у CTR почти треть из них — негативные, у “ТРЕКа” плохих отзывов всего 12 штук.

Часто бренды-упаковщики пишут о “заводах-производителях на конвейер”, хотя этот факт невозможно проверить, потому что заводы при этом не называются. В отличие от них челябинский завод “ТРЕК” реально поставляет свои запчасти на конвейеры автопроизводителей.

Пускай это только российские производства, но зато в этой информации есть четкая конкретика. “ТРЕК” производит или производил рулевые наконечники для комбайнов “Ростсельмаша”, стойки стабилизатора для PSA, New Generation NIVA, KIA-Spectra, пыльников приводных валов для полноприводных и переднеприводных автомобилей ВАЗ, шаровых шарниров для ГАЗ-3110 «Волга» с бесшкворневой передней подвеской и ВАЗ-1111 «Ока», и даже стойки стабилизатора передней и задней подвески для машин первых лиц России в проекте «Кортеж». Согласитесь, это уже частично объясняет почему у них получаются хорошие шаровые опоры, которыми вы остаетесь довольны?

Компания выпускает четыре серии шаровых шарниров:

  • Серия “Классика” — это копия оригинальных заводских опор отечественных автопроизводителей.
  • Серия “Чемпион” — это улучшенные детали для автомобилей локального производства. Опоры имеют цельнокованый корпус и ряд улучшений, на которые получено «Свидетельство на полезную модель». Также вся конструкция запатентована.
  • Серия «TRS» — это спортивные опоры для тех, кто хочет прокачать свой автомобиль для участия в гонках. Детали адаптированы к более жестким условиям эксплуатации.
  • Серия “Для иномарок” говорит сама за себя — это шаровые опоры для импортных автомобилей. Судя по вашим отзывам — надежные и качественные.

Ради максимальной объективности отметим, что все-таки большинство отзывов о шаровых опорах “ТРЕК” оставлены владельцами отечественных автомобилей. Иномарок в списке достаточно мало.

№2. MASUMA (№1 в рейтинге лучших, №4 в рейтинге популярных)

На втором месте нашей подборки — детали японского бренда Masuma. У него первое место в рейтинге качества, хотя о низкой оценке по сравнению с другими группами запчастей мы уже упоминали. По популярности это только четвертый бренд, причем у него всего 22 отзыва. И по количеству отзывов он вообще девятый в списке.

Masuma — формально японский бренд. Почему формально? Потому что компания действительно была создана в Японии в 2011 году. Но детали Masuma никогда не производились в этой стране. Все заводы, собственные и контрактные, расположены в Китае. Впрочем, радует, что компания этого не скрывает. Ну и так как весь бизнес Masuma находится в “Поднебесной”, то и штаб-квартиру перенесли туда же в 2016 году. Больше всего запчастей продается в Китае, Малайзии и России.

Кроме шаровых опор компания производит широкий перечень деталей подвески, сцепления, двигателя, фильтры и стеклоочистители — всего более 10 000 артикулов.

На шаровые опоры Masuma, как и на другие детали бренда, распространяется гарантия 12 месяцев, которая активно поддерживается российским дистрибьюторами. Тем более, что качество этих деталей действительно хорошее. Производитель утверждает, что все запчасти проходят как минимум три точки контроля: сырья, производства и на уровне дистрибьюторов. Также заводы аккредитованы минимум по стандарту ISO-9001. На сайте Masuma пишут, что процент брака у них менее 0,05%.

№3. Lemforder (№3 в рейтинге лучших, №2 в рейтинге популярных)

Замыкает ТОП-3 хороших шаровых опор на нашем рынке продукция под брендом Lemforder. Бренд давно принадлежит концерну ZF Group, который является одним из крупнейших мировых производителей запчастей.

У “лемфа” третье место в рейтинге качества и второе место в рейтинге популярности. Интересно, что по количеству отзывов (их всего 30), Lemforder всего седьмой, уступая таким брендам как CTR, MOOG, Febest, 555, “Белмаг”. Но зато среди этих отзывов меньше негативных, что позволяет немцам быть в ТОП 3 по всем параметрам.

Как у мирового лидера, у шаровых опор Lemforder есть несколько фишек. Во-первых, контурная закалка, которая гарантирует 100%-ю глубину уплотнения материала. Во-вторых, отсутствие необходимости в смазывании. В-третьих, молекулярная обработка, которая снижает негативный эффект от трения, которое приводит к шуму и износу.

Лучшие фирмы шаровых опор по отзывам владельцев

Список лучших фирм шаровых опор

Опора шаровая — незаменимая часть подвески, соединяющая между собой рычаг и подвижную часть колеса. Именно она отвечает за вращение колес в горизонтальной плоскости. В данной статье разберём положительные и отрицательные стороны популярных производителей.

В данном сегменте рынка выделяют пять компаний по изготовлению запасных частей для машин. Каждая из них — поставщик надёжных и долговечных шаровых. Однако и у них есть как плюсы, так и минусы. Поэтому отзывы владельцев автомобилей о них разнятся.

В конце обзора представлен рейтинг лучших производителей. Его составляли по большей степени эксперты и работники автомастерких. Предлагаю вам принять участие в его дальнейшем составлении. Чтобы он основывался на отзывах и мнениях простых автовладельцев, он должен стать по-настоящему народным. Помогите другим людям сделать правильный выбор перед покупкой такой ответственной детали.

Lemforder

Особенности шаровых опор Lemforder - один из лучших производителей запчастей

Продукция данной фирмы изготавливается из высокопрочных материалов по специальным технологиям, которые в совокупности сводят появление дефектов к нулю. Существует несколько заводов компании, самыми качественными считаются производители шаровых опор в Германии и странах Евросоюза. Причина заключается в использовании на заводах в других городах материалов с меньшим запасом прочности.

Опора, детали крепежа, вкладыш из нейлона, стопорное кольцо и пыльник — это набор стандартной комплектации. В комплектах некоторых заводов отсутствуют крепеж и кольцо. Эти недостающие позиции можно купить на авторынке.

По гарантии от производителя шаровая опора прослужит год, при минимальном пробеге 60 тысяч км. Обладая желанием и простыми навыками, можно продлить срок службы шарнира до трех лет.

Положительные черты:

  1. Долгая служба деталей за счёт запаса прочности;
  2. Возможность подбора деталей похожих на оригиналы;
  3. Логотип и штрих-код для распознавания подделки;
  4. Отсутствие брака.

Отрицательные черты:

  1. Отсутствие в некоторых комплектациях стопорного кольца;
  2. Детали из неевропейских стран низкого качества и часто поддельные;
  3. Острая необходимость в специальной смазке.

Игорь, автомеханик, стаж работы 10 лет

Занимаюсь ремонтом автомобилей много лет. Замена шаровых опор – частое явление в нашем регионе. Рекомендую своим автомобилистам торговую марку Lemforder. Это касается как шаровых, так и рулевых наконечников. После замены, редко кто возвращается с повторными жалобами. На моей машине, пробег 330 тыс. км, на 145 тысячах поставил Лемфордер, до сих ни стука, ни скрипа. Главное, купить оригинал и добавить смазку, с завода там её минимум.

Второе место по качеству производитель комплектующих MOOG

Рыночная стоимость шаровых опор данной фирмы выше аналогов. Но, по отзывам владельцев транспортных средств, это оправдывается прочным металлом, устойчивым к коррозии, надежным защитным чехлом и полным набором деталей.

Опора, специальный смазочный материал, детали крепежа, пыльник и стопорное кольцо — полноценная комплектация. Покупая запчасти партнёрских компаний, можно наткнуться на неполные комплекты.

Гарантийный срок службы — год. Однако, проводимое в срок техническое обслуживание повышает временной показатель до 4 лет, это могут доказать отзывы владельцев транспортных средств.

Положительные черты:

  • Прямое соотношение цены и качества;
  • Гарантия качества от производителя;
  • Новейшие технологии процесса производства;
  • Соответствие точным размерам и отсутствие дефектов;
  • Обработка антикоррозийным составом;
  • Разнообразие опор для иномарок и отечественных автомобилей.

Отрицательные черты:

  • Наличие контрафакта;
  • Срок службы сокращается при эксплуатации на дорогах с плохим покрытием;
  • Требует постоянной обработки смазкой.

Афанасий, автовладелец, водительский стаж 90 тыс. км

Когда пришло время менять шаровые, купил MOOG. Выбор был сделан в пользу этого производителя, потому прежние, которые «пробежали» 50000 км, тоже были этой фирмы. Особых нареканий не было, кроме минимального наличия смазки под пыльником. Опасайтесь контрафакта, в последнее время его очень много на рынке. Мой сосед такой купил, чрез 5000 поехал за новой деталью.

Производитель качественных шаровых опор RTS

Испанский производитель шаровых опор европейского качества по бюджетной цене. Основное отличие в отсутствии брака, благодаря использованию новейших материалов. Заводы компании RTS получили сертификаты соответствия международным и европейским стандартам, включая ISO9000.

Базовая комплектация — опора, защитный чехол, кольцо, полиуретановый вкладыш и крепеж. Может быть неполной у партнёрских компаний. Все составляющие можно купит на вторичном рынке, но здесь много неоригинальных запчастей.

По гарантии опора эксплуатируется около 12 месяцев. Но иногда увеличенный срок службы больше 2 лет.

Положительные черты:

  • Разнообразие в выборе;
  • Полный комплект деталей и возможность купить им замену.
  • Грамотное соотношение цены и качества;

Отрицательные черты:

  • Много подделок.

Анатолий Михайлович, владелец СТО

Полтора года назад поставил себе RTS. Машинка проехал 45000 километров, никаких нареканий нет. Если сравнивать TRW и этого производителя, то его продукция стоит дешевле, а качество выше. Но опять же, много подделок, покупайте только у проверенных поставщиков. Клиенты моего сервиса всегда оставались довольными качеством продукции этой торговой марки.

MEYLE

Шаровые опоры фирмы Meyle серии HD

Шаровые опоры данного производителя подразделяются на две серии: HD — высокое качество и соответствие аналогам комплектации; Original — детали среднего качества вторичного рынка. Запас прочности увеличен за счёт использования высокопрочных материалов.

Существует два вида комплектации шаровых: полный, с добавлением смазочных материалов и крепежей; неполный, часто отсутствуют крепёжные детали, смазка и кольцо стопорного типа.

Гарантийный период эксплуатации шаровых серии HD четыре года при должном уходе. А остальных — около 12 месяцев.

Положительные черты:

  • Увеличенный срок службы;
  • Наличие двух серий;
  • Широкий выбор деталей;
  • Гарантия качества;
  • Нет дефектов за счёт высокого запаса прочности.

Отрицательные черты:

  • Много контрафакта.

Андрей, автослесарь, стаж работы 5 лет

Работаю на сервисе. К нам заехала машина на диагностику подвески. Отписали почти все, кроме шаровых опор. Думали, что их недавно меняли, оказывается, нет. Все менялось одновременно, только опоры были MEYLE и прошли они 95 тысяч, а явных дефектов до сих пор невидно.

Один из лучших производителей шаровых опор для ВАЗ фирма ТРЕК

Производитель шаровых опор с подразделением на серии с разными отличительными характеристиками. Основным плюсом деталей выделяют отсутствие брака, за счёт новейших материалов с высокими показателями устойчивости к воздействию внешней среды.

Комплектация меняется в зависимости от типа серии. Кроме шаровой, комплект содержит пыльник, смазку и оригинальные крепёжные детали. В большинстве случаев выпускаются для моделей ВАЗ.

Читайте также  Что такое личная карточка водителя

Срок службы по гарантии — 2 года с пробегом от 50 тысяч км. При правильном уходе увеличенный срок службы шаровой составит свыше 5 лет, даже на неровных дорогах.

Положительные черты:

  • Качество дорог не имеет значения;
  • Хорошо соотносится цена с качеством;
  • Детали не боятся холода;
  • Перед упаковкой все детали смазываются маслом;
  • Корпус бесшовный, что увеличивает запас прочности и делает срок ее службы больше;
  • Высокий запас прочности.

Отрицательные черты:

  • Много подделок плохого качества.
  • Серии с низкой износостойкостью не подходят для наших дорог.

Сергей Тимофеевич, автовладелец, стаж за рулем 32 года

После диагностике приговорили к замене шаровые. Долго думал что купить, посоветовали Трек. Прочел море отзывов, обзоров, всё проанализировав, взял Трек. На вид качество достойное, пыльник прозрачного цвета – необычно, под ним смазки достаточно. С тех пор прошло 37 тысяч километров, полет нормальный.

Способы определения износа

Выделяют два действенных способа определения износа шарниров. Во-первых, наличие посторонних постукиваний в районе подвески, которые четко слышны на поворотах и плохой дороге. Во-вторых, нехарактерный скрип при движении авто. В такие моменты лучше сразу поехать в автомастерскую для диагностики.

Второстепенными признаками служат:

  • Прикладывание большей силы к рулю для совершения поворота;
  • Витиеватые движения колёс даже на ровной поверхности дороги;
  • Неравномерность стирания шин с двух сторон.

Проверить шаровую можно визуально или с помощью диагностики. Разборке она подлежит при поломке узлов. Чаще всего это будут неполадки из-за повреждения пыльника или износа вкладки из нейлона. Возможна и частичная разборка на подъёмнике. На неправильную работу шаровой будет указывать люфт.

Чтобы исправить все неполадки в работе такой важной составляющей подвески, надо произвести ремонт, либо полную замену шарового шарнира .

Последствия установки некачественной шаровой опоры или не своевременной её замены

Профилактическую диагностику следует проводить раз в шесть месяцев, чтобы исключить возможность серьезных поломок и создания опасных ситуаций на дорогах.

Какую лучше купить

При покупке новой детали, обязательным считается наличие комплектующих: защитный чехол, стопорное кольцо, детали крепежа, смазка. Отзывы владельцев автомобилей единодушны в том, что лучше взять полноценную комплектацию, чтобы не докупать детали.

Стоит выбирать лучшие фирмы шаровых опор, которые производят сертифицированную продукцию, не уступающую по качеству оригиналам. И не стоит экономить в этом вопросе, так как дешёвые запасные части приходят в негодность быстрее, становясь угрозой для безопасности.

Голосование на звание самого надежного производителя

Ниже представлен список лучших производителей. Он составлен по отзывам работников СТО и простых автовладельцев. Большинство голосов остается за брендом Lemforder, не зря его разместил в начале обзора.

Вы можете присоединиться к опросу на звание «Лучшая фирма шаровой опоры», отметить того изготовителя, чьим качеством продукции вы довольны. Желательно подкрепить свой выбор описанием в комментариях, почему именно он стал вашем лидером. Давайте вместе сделаем народный рейтинг.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

5 лучших производителей шаровых опор

Шаровая опора входит в число наиболее важных частей подвески, так как дает требуемое соединение для ступицы колеса и рычага. Без шаровой управление ведущими колесами становится невозможным. Рассмотрим лучших производителей шаровых опор, а также их плюсы и минусы.

luchshie sharovye oporyСодержание:

Лучшие производители шаровых опор

5 производителей шаровых выделяются среди компаний, изготавливающих запчасти для автомобилей, расширенным списком преимуществ продукции. У каждого варианта есть свой перечень плюсов и минусов, но все они востребованы на рынке из-за своей надежности и долговечности по сравнению с аналогами.

Lemforder

sharovye opory lemforder

Описание. Опора отличается технологичным изготовлением, которое исключает появление брака или дефектов, а также наличием высокопрочных материалов. Компания имеет несколько заводов по всему миру, но качеством отличается только продукция, которая изготовлена в Германии и ЕС.

В других регионах при изготовлении применяют материалы, которые имеют меньшие характеристики по прочности.

Комплектация. Стандартная комплектация включает в себя опору, крепежи, полиуретановую подкладку, стопорное кольцо, а также пыльник. Но часть заводов поставляет комплект без крепежей и стопорного кольца. На рынке можно найти и отдельные запчасти, но не будет гарантии, что они будут качественными, так как очень много подделок.

Срок службы. Гарантированный срок эксплуатации установлен производителем в 1 год. На практике при правильном уходе шаровая полноценно работает больше 3 лет. Минимальный пробег равен 60000 км.

  1. Качественные запчасти с возможностью длительной эксплуатации.
  2. Большой выбор деталей с аналогичностью родным запчастям.
  3. Защита от подделок с помощью специального логотипа и штрих-кодов.
  4. Соответствие регламентам и малое количество брака из-за технологичных производственных процессов.
  1. Часть комплектов не имеет стопорного кольца.
  2. Большое количество подделок, а также сниженное качество поставок из неевропейских стран.
  3. Требуется специальная смазка, которая не всегда есть в комплекте. При неправильно подобранных вариантах шаровая очень быстро изнашивается.

sharovye opory MOOG

Описание. Отличием шаровых считают полноценную комплектацию и хорошую защиту от коррозии и других отрицательных факторов. Из-за прочности металла, а также надежности пыльника запчасти пользуются популярностью даже несмотря на стоимость, которая чуть выше рыночной для аналогов.

Комплектация. Комплектация включает в себя опору, смазку для нее, крепежи, пыльник, кольцо. При покупке запчастей со вторичного рынка от партнеров компании комплектация может быть не полной.

Срок службы. Гарантия установлена на 1 год, но длительность эксплуатации превышает 4 года, если обслуживание было правильным и регулярным.

  1. Гарантированное качество.
  2. Современные технологии изготовления.
  3. Точность размеров и отсутствие брака.
  4. Антикоррозийная обработка.
  5. Большой выбор шаровых для различных авто, включая отечественные марки.
  1. На рынке встречаются подделки.
  2. Быстро изнашивается при езде по плохим дорогам.
  3. Требуется регулярно смазывать шаровую.

sharovye opory RTS

Описание. Шаровые от испанской компании относят к бюджетному варианту, но при этом сохраняется европейское качество. Особенностью опор считают применение современных материалов, а также отсутствие дефектов.

Заводы производителя проходили сертификацию по международным и европейским стандартам, в том числе ISO9000.

Комплектация. Комплектация включает в себя стандартный набор запчастей и расходников, включая пыльник, подкладку из полиуретана, кольцо стопорного типа, а также крепежные элементы. При поставках шаровых партнерами бренда комплектация может быть неполной. На рынке вторичных запчастей можно приобрести и все элементы по отдельности, но потребуется учесть, что встречается очень много подделок.

Срок службы. Гарантию выдают на 12 месяцев. Длительность эксплуатации превышает 2 года.

  1. Недорогие шаровые с хорошим качеством.
  2. Большой выбор для авто от различных производителей.
  3. Полноценная комплектация и возможность докупить требуемые элементы.
  1. Большое количество контрафакта.

MEYLE

sharovye opory MEYLE

Описание. Шаровые опоры разделяются на несколько серий, которые отличны по цене и качеству. Выделяют стандартные серии HD и Original, где первый вариант означает высокое качество и аналогичность запчастям, которые идут на сборку. Вторая серия отличается средним качеством и относится к вторичному рынку деталей. Особенностью продукции считают применение высокопрочных материалов, которые направлены на длительную работу из-за увеличенной износостойкости.

Комплектация. Комплектация имеет два варианта. При полноценной комплектации к набору шаровой добавляют смазку и все оригинальные крепежи. Из части стран, в том числе Китая, комплекты могут поставляться не полностью, то есть часть крепежей, смазка и стопорное кольцо могут отсутствовать.

Срок службы. На серию HD гарантия устанавливается на 4 года при условии соблюдения правил эксплуатации. На остальные серии гарантия не превышает 1 года.

  1. Длительный срок эксплуатации.
  2. Различные серии, в том числе бюджетная.
  3. Большой ассортимент шаровых с хорошим качеством, что подтверждается гарантией.
  4. Применение износостойких материалов, что уменьшает возможность появления дефектов и коррозии.
  1. Большое количество подделок, что требует проверять маркировку.

sharovye opory TREK

Описание. Шаровые опоры этого бренда идут на конвейер. Отличием запчастей считают разделение по сериям, которые имеют различные характеристики. Примером будет TRS с наличием гарантированного пробега до 100000 км. Преимуществом деталей является бездефектное изготовление из современных материалов, которые сопротивляются износу и любым негативным факторам, в том числе воздействию окружающей среды.

Комплектация. Комплектация различна по сериям, но стандартно в нее входят сама шаровая, пыльник и смазка. Также всегда присутствуют оригинальные прочные крепежи.

Срок службы. Гарантия выдается на 2 года. Пробег варьируется от 50000 км и выше. На практике длительность функционирования при бережном отношении превышает 5 лет даже при езде по неровным дорогам.

  1. Подходит для любых дорог.
  2. Выдерживает высокие нагрузки.
  3. Морозоустойчивость.
  4. Большое количество серий, что позволяет подобрать оптимальный вариант для каждого автомобиля.
  5. Запчасти упаковываются в промасленном состоянии, что дает возможность длительного хранения.
  6. Корпус опоры изготовлен с помощью ковки, то есть является цельнометаллическим, что устраняет швы, и увеличивает срок эксплуатации.
  1. Много подделок, которые имеют низкое качество.
  2. Ряд серий имеет меньшую износостойкость, что сказывается на длительности эксплуатации в условиях отечественных дорог.

Как проверить шаровую опору

Выделяют два явных признака износа шаровой. Первым считают появление посторонних стуков в районе подвески. Они могут проявляться при повороте или на неровной дороге. Вторым вариантом будет специфичный скрип при движении автомобиля.

В этих случаях требуется срочная диагностика и последующий ремонт.

Среди вторичных признаков повреждения или износа шаровой наиболее часто проявляется необходимость приложения дополнительного усилия при повороте, а также неустойчивое положение колес при движении, то есть при прямой дороге колеса начинают вилять.

При визуальном осмотре стоит обратить внимание на равномерность износа шин с двух сторон. При дефектах в узле одна шина будет более изношена, чем вторая.

Для проверки шаровой опоры применяется визуальная проверка, а также полноценная диагностика. При нарушениях работы узла необходимо разобрать шаровую. Частым вариантом проблем будет поврежденный пыльник или износ полимерной вкладки. Еще одним вариантом считают неполную разборку на подъемнике. Если шаровая повреждена, то будет присутствовать люфт.

Для устранения дефектов в работе может потребовать ремонт или полноценная замена шаровой, но в таком случае сменить потребуется все опоры на аналогичные.

Рекомендуется проводить проверку функциональности и работоспособности шаровых через каждые пол года. Это устранит возможность серьезных нарушений в работе узла и большинства аварийных ситуаций на дороге.

Какую шаровую опору купить

Типы шаровых опор

Есть неразборные и разборные рычаги. При первом варианте шаровая запрессована, что не дает ее сменить, как отдельную запчасть. В таком случае потребуется приобретать рычаг с новой опорой. При разборном варианте подбирают деталь, которая аналогична родной.

Количество шаровых опор

Шаровых опор может использоваться несколько. Примером будет внедорожник или мощное авто с повышенной проходимостью.

Комплектация

Сама шаровая опора поставляется с комплектующими элементами. В их числе пыльники, стопорное кольцо и крепежи. Желательно брать запчасти с полной комплектацией, а также с наличием специальной смазки. Это увеличит срок эксплуатации и позволит не докупать детали.

Производитель

Из производителей обращают внимание на бренды, которые поставляют сертифицированную продукцию, не отличающуюся по качеству от оригинальных запчастей. Также рекомендуется избегать дешевых запчастей, так как они изготавливаются из материалов, имеющих небольшую устойчивость к износу.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: