Пуско зарядное устройство выбор

Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля?

При выборе пуско-зарядного устройства для автомобиля необходимо знать объём и тип двигателя, а так же вид топлива: бензин или дизель. Всегда следует выбирать устройство с запасом пусковых токов, так как может быть разная степень просадки АКБ и аномально минусовые температуры окружающей среды.

В обзоре мы разделим моторы на четыре основные категории:
1) Бензин до 2 литров;
2) Бензин до 3 литров + Дизель до 2 литров;
3) Бензин до 5 литров + Дизель до 3 литров;
4) Бензин свыше 5 литров + Дизель свыше 3 литров.

1 — Бензин до 2 литров:

Пуско-зарядное устройство Hummer H3 имеет сверх компактные размеры, способно произвести до 5-ти запусков 2-х литрового бензинового двигателя при температуре в -30 градусов. От ПЗУ можно подзарядить телефоны и планшеты через USB выход. Есть фонарь.

Пуско-зарядное устройство AURORA ATOM 5 так же имеет компактные размеры, способно произвести от 3 до 5 запусков 2-х литрового бензинового двигателя. Есть USB выход для зарядки телефона или планшета.

2 — Бензин до 3 литров + Дизель до 2 литров:

Пусковое портативное устройство Carku E-Power Elite NEW имеет удобный кейс для переноски и способно произвести от 10 до 15 запусков дизельных 2 литровых и бензиновых 3 литровых двигателей. От ПЗУ можно зарядить большинство видов ноутбуков, планшетов и телефонов. Так же есть эмулятор прикуривателя на 10А и встроенный фонарь работающий в 3-х режимах.

Пусковое портативное устройство Hummer H2 использует для хранения компактный кейс, способно произвести 15 запусков 2 литровых дизельных и 3 литровых бензиновых двигателей при температуре -30. Есть USB выходы для зарядки телефонов и планшетов, так же есть 10А эмулятор прикуривателя и встроенный фонарь. Основной особенностью ПЗУ Hummer является блок защиты от обратных пусковых сверх токов, электроника автомобиля в безопасности!

Пусковое портативное устройство AURORA ATOM 10 так же размещается в компактном кейсе, способно произвести от 10 до 15 запусков дизельных и бензиновых двигателей, объемом до 2 и 3 литров соответственно. Способен заряжать ноутбуки, смартфоны и планшеты, имеет цифровое табло и удобный фонарь.

3 — Бензин до 5 литров + Дизель до 3 литров:

Пусковое устройство Hummer H1 обладает полноценной защитой от переплюсовки и обратных пусковых токов, является самым компактным в этой весовой категории. Способно совершить до 15 запусков 5 литровых бензиновых и 3 литровых дизельных двигателей при температуре окружающей среды в -30 градусов. Имеет USB выходы для зарядки телефонов и планшетов и так же мощный фонарь работающий в 3-х режимах (постоянное освещение, сос и внимание). Есть эмулятор прикуривателя на 10А а так же удобный кейс для переноски всей комплектации.

Пусковое устройство Carku E-Power-21 имеет защиту от переплюсовки и встроенный аккумулятор большого объема. В комплектации зарядные штекеры для ноутбуков, планшетов и телефонов. Качественный фонарь и эмулятор прикуривателя на 10А. Вся комплектация помещается в удобный кейс для переноски. ПЗУ способно совершить до 10 запусков 5 литровых бензиновых и 3 литровых дизельных двигателей.

Пусковое устройство AURORA ATOM 24 самое мощное в своей весовой категории. Спокойно справится и может совершить до 10 запусков 5 литровых бензиновых и 3 литровых дизельных двигателей. Имеет фонарь и довольно таки большой кейс для переноски. Само устройство имеет выдвижную ручку.

4 — Бензин свыше 5 литров + Дизель свыше 3 литров:

Пусковое устройство AURORA ATOM 28 имеет относительно небольшие размеры по сравнению с другими ПЗУ той же весовой категории. Есть возможность заряжать ноутбук, телефон или планшет. Спокойно справится и может совершить до 10 запусков бензиновых двигателей свыше 5 литров и дизельных двигателей свыше 3 литров. Имеет довольно таки большой кейс для переноски.

Пусковое устройство Carku E-Power 40B имеет встроенную защиту от переплюсовки и удобную ручку для переноски. Спокойно справится и может совершить до 12 запусков бензиновых двигателей свыше 5 литров и дизельных двигателей свыше 3 литров.

Пусковое устройство AURORA ATOM 40 титан среди ПЗУ. Спокойно справится и может совершить до 18 запусков бензиновых двигателей свыше 5 литров и дизельных двигателей свыше 3 литров.

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 91

Добавлю свое, был на работе, звонит жена — проблемы: дети после зимней, морозной ночи не могут завести машину — АКБ села, что делать? Говорю — возьми в тумбочке мое ПЗУ и отдай зятю, там инструкция — разберется, запустил и уехали! Вот главное предназначение рассматриваемых здесь устройств. Мое ПЗУ с собой не ношу, а беру когда еду на дальняк и для уверенности, храню дома в тепле и периодически — раз в пол-года заряжаю до 100%. Какое и где брал — неважно, главное спокойствие и уверенность, что заведешь, а с АКБ потом разберешься!

Спасибо за отзыв, все именно так

Как-то слабо освещена техническая сторона вопроса. Написано: устройство может провести 5 запусков… При каком состоянии штатного аккумулятора? Какой ток в течение какого времени устройство способно отдать? А так тема интересная, правда, зимняя.

Данные по кол-ву запусков скорее по бензиновому двигателю, с дизелем все куда сложнее

Выручает часто, особенно если с кем-то едешь смотреть тачку которая простояла не мало, только у меня Каркам.

Не чего не нужно если с пол оборота двигатель запускается, о покупке даже не думаю и не рассматриваю .

Это хорошо когда так

Полезная штука. Выручала с УАЗиком не раз. Но цена на них стала запредельная. И есть еще один недостаток, о котором обычно умалчивают продавцы — литиевые аккумуляторы имеют свойство стареть даже не работая. Так что срок годности такой штуки от силы лет пять. Моему уже 4 года и последний раз завел соседский БМВ уже с трудом. Боюсь что мой дизель уже и не запустит.

PS: Хранить лучше в состоянии зарядки 50-70%. Литий не любит крайних состояний.

Благодарим за дельный совет, понадобится новое устройство, обращайтесь, сделаем скидку

От души посмеялся от прочитанных комментариев))
Зачем хаять то, что тебе не нужно?)) Да ещё человека подстёбывать про втюхивание и повербанк с алиэкспресс))) Это, конечно, смешно, но никому из вас устройство реально не нужно, если возникают вопросы типа что делать на рыбалке несколько дней)))))
Я задумался о покупке такой штуки именно в такой ситуации, после того, как пришлось на лодке везти аккумулятор в ближайший населенный пункт(3 дома) через озеро, а пешком 3 км по жуткой топи нести аккум))) Причем это было летом. В 2016 году. Купил сразу после рыбалки Атом 18.
Сейчас владею тремя автомобилями, которые используются только мной, естественно периодически, в том числе и двигателем 1HZ 4.2. Попал на эту тему, потому что смотрю себе второй)) Специально для 1HZ! Смотрю на Атом 28 или 30.
ВОИСТИНУ, нужная вещь!
Отзыв от чистого сердца и с очень частым использованием устройства! Оправдывает себя везде! Если брать его чисто, как повербанк, то по стоимости может и не выгодно, хоть и как повербанк он используется у нас в семье на 200%!
Кому надо, сам его найдет, только производителя и ёмкость останется выбрать.

Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля?

AutoOt.ru » Гаджеты для авто » Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля?

Многих автовладельцев интересует, как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля. В этом нет ничего удивительного. Несмотря на то что устанавливаемые на современные машины аккумуляторные батареи принято называть необслуживаемыми, эта характеристика довольно условна.

Да, в таких устройствах, если не нарушаются правила их эксплуатации, нет необходимости проверять уровень электролита и доливать дистиллированную воду. А вот подзаряжать аккумулятор не только можно, но иногда даже нужно. Подобная необходимость может возникнуть по следующим причинам:

  • Батарея длительное время не использовалась. В этом случае с течением времени её заряд постепенно снижается.
  • Аккумулятор сильно разрядился после нескольких неудачных попыток запуска двигателя. Такое нередко бывает на сильном морозе.
  • Бортовая сеть автомобиля неисправна. В этом случае может отсутствовать или быть недостаточным зарядный ток, или происходит постепенная разрядка батареи, находящейся под непредусмотренной нагрузкой.
Читайте также  Танковый двигатель д 12

Поскольку речь идёт о пуско-зарядном устройстве, то такое оборудование позволит не только восстановить работоспособность аккумулятора, но и поможет завести мотор в критических ситуациях, когда параметров источника питания по каким-либо причинам уже недостаточно.

Основные требования

Сегодня нет недостатка в подобном оборудовании. Производящие его компании предлагают различные модели, отличающиеся по мощности, уровню автоматизации и стоимости. В любом случае современное пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора – это прибор, способный функционировать в двух различных режимах:

  1. Подавать на пластины аккумуляторной батареи зарядный ток, параметры которого позволяют восстановить электрический заряд источника питания до нормального уровня, не нанося вреда батарее.
  2. Создавать в бортовой сети автомобиля напряжение, обеспечивающее бесперебойную работу стартера и запуск двигателя даже в тяжёлых условиях.

Для соблюдения этих противоречивых требований на приборе должны быть предусмотрены переключатели, позволяющие заранее устанавливать необходимый режим работы.

Что следует учитывать при выборе ПЗУ?

Выбирая пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, следует учитывать многие важные параметры:

1. Выдаваемое напряжение. Бортовая сеть большинства легковых машин работает при напряжении 12 вольт . А вот на грузовиках встречается оборудование, функционирующее при напряжении 24 вольта .

2. Уровень зарядного тока, который в первую очередь зависит от ёмкости аккумуляторной батареи. Обозначаемый в амперах, он должен составлять порядка 10% от общей ёмкости источника питания.

портативное пусковое устройство для автомобиля

3. Уровень пускового тока. Совершенно очевидно, что маленький стартер малолитражного автомобиля требует для своей работы иных параметров тока, чем массивный и более мощный аналог, установленный на тяжёлом грузовике. Чтобы точно определиться с этой характеристикой, желательно знать мощность установленного на автомобиле стартера.

4. Массогабаритные характеристики. Тут могут быть варианты. Оборудование, которое вы намерены брать с собой в дорогу, имеет смысл выбирать более компактным. Для гаражного использования вес и размеры прибора не имеют решающего значения.

Исходя из этого придётся сначала определиться, какую технику и в каких условиях вы намерены обслуживать. Что до остальных моментов, то нужно учесть следующее:

пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

  • Используя оборудование, имеющее недостаточные характеристики зарядного тока, вы нанесёте аккумулятору меньший вред, чем в случае, когда эти параметры избыточны. Но процесс зарядки будет занимать много времени, а ЭДС батареи не будет восстановлена полностью.
  • Автоматическая регулировка, безусловно, делает эксплуатацию ПЗУ более удобной. Но сохраняется вероятность сбоев в результате повреждения электронных компонентов. Ручная регулировка, хотя и требует постоянного контроля за показаниями приборов, считается более надёжной и на практике позволяет добиваться лучших результатов.
  • Необходимый для заводки двигателей грузовых автомобилей высокий зарядный ток способен нанести вред электрооборудованию легкового автомобиля.
  • Важно, чтобы имелась возможность переключения пусковых режимов. Существующие технологии позволяют снизить вес и габариты оборудования, но это довольно ощутимо сказывается на его ресурсе и стабильности характеристик. Большой стационарный прибор всегда справится со своей задачей лучше, чем портативное пуско-зарядное устройство.

Отметим лишь простой факт: переплачивая за бренд, вы далеко не всегда получаете оборудование, обладающее оптимальными характеристиками.

Пуско-зарядное устройство для аккумулятора. Видео:

Типы ПЗУ и их особенности

Говоря о технологиях, следует внести ясность, рассмотрев выпускаемые на сегодняшний день типы пуско-зарядных устройств со всеми их преимуществами и недостатками. Они бывают:

1. Конденсаторными. Наименее распространённый вариант исполнения. Это связано с тем, что создаваемый этими приборами зарядный ток имеет нестабильные характеристики и может нанести вред как аккумулятору, так и бортовой сети машины. Этот недостаток дополняется высокой ценой, сложностью в эксплуатации и довольно значительными размерами.

зарядно-пусковое устройство для автомобильного аккумулятора

2. Аккумуляторные. Однажды заряженное, такое оборудование некоторое время может функционировать без подключения к электросети. Казалось бы, самый подходящий вариант оснащения, которое можно взять с собой в дальнюю дорогу. Ан нет! Этому препятствуют большой вес и габариты.

Ну а портативные модификации можно назвать ПЗУ с большой натяжкой. Запустить двигатель с их помощью можно, а вот зарядить АКБ автомобиля — нет. Максимум, на что можно в этом случае рассчитывать, – восстановить заряд батареи смартфона или ноутбука.

пуско-зарядное устройство для автомобиля своими руками

3. Импульсные. В этом случае для изменения параметров тока используется высокочастотный инвертор. Это позволяет сделать оборудование более лёгким, компактным и недорогим.

За минимализм и дешевизну приходится расплачиваться ограниченными возможностями и снижением потенциала под воздействием низких температур. Тем не менее технология совершенствуется, и её возможности постепенно расширяются.

импульсное зарядное устройство

4. Трансформаторные. Несмотря на значительный вес и дороговизну, подобное оборудование демонстрирует высокую эффективность и надёжность. Оно обладает всеми необходимыми характеристиками для создания и поддержания зарядного тока со стабильными характеристиками. Ему не страшны скачки напряжения.

Но проблемой для использования такого оснащения часто становится высокая нагрузка на электросеть. Ещё одним недостатком является относительно малый, по сравнению с инверторными ПЗУ, пусковой ток.

Несколько конкретных примеров

Даже в рамках той или иной технологии можно добиться определённых улучшений параметров. Поэтому имеет смысл рассмотреть несколько конкретных примеров, выбрав модели, получившие от потребителей положительные оценки.

Airline AJS-80-04. Это работающее от бытовой электросети с напряжением 220 В импульсное пуско-зарядное устройство с весьма привлекательными для покупателя характеристиками. При небольшом, 3,6 кг , весе оно способно обеспечить зарядку одного или сразу нескольких АКБ общей ёмкостью до 500А/ч .

При его работе используется алгоритм Вудбриджа, что благоприятно сказывается на ресурсе аккумуляторов. Впечатляюще выглядят и параметры пускового тока – 500 А . И всё это при потребляемой мощности в 1100 Вт . Если добавить к этому разумную стоимость, то приходится признать, что такие характеристики делают модель пригодной для использования и в личных целях, и в крупных автохозяйствах.

Но не всё так замечательно, как может показаться на первый взгляд.

Сказать, что тому причина – импульсная технология или качество сделанного в Китае товара, довольно сложно.

зарядное устройство

Кратон JSC-120. Характеристики этого отечественного ПЗУ выглядят несколько иначе, чем у его конкурента из Китая. Потребляемая мощность достигает 3900 Вт , что может стать проблемой при подключении оборудования к обычной электросети. Правда, такой аппетит просыпается у Кратона только в режиме пуска, да и то когда приходится работать с тяжёлой техникой, переключившись в режим 24 В .

Да-да, это не опечатка, данный агрегат способен работать в режимах 12 или 24 В . Что до режима зарядки, то даже для того, чтобы восстановить ЭДС батареи ёмкостью 600 Вт , мощность не превысит одного киловатта.

Ограниченные параметры пускового тока – 120 А и значительный вес, достигающий 15 кг , с головой выдают устройство трансформаторного типа.

кратон

Wester CHS360. Из-за большой массы – 24 кг – и значительных габаритов не стоит рассчитывать взять с собой данную модель в дальнюю дорогу. Впечатляющие паспортные характеристики достижимы лишь в том случае, если существует возможность подключения оборудования к промышленной электросети.

Ведь максимальная мощность этого трансформаторного ПЗУ составляет 10 кВт . Спору нет, возможность заряжать АКБ ёмкостью до 800 А/ч , пусковой ток, достигающий 360 А , и два режима работы – 12 и 24 вольта – выглядят очень привлекательно. Но востребовано подобное оборудование только в крупных автохозяйствах.

Как сделать пуско-зарядное устройство? Видео:

Рейтинг – не главное

К рейтингам пуско-зарядных устройств следует относиться с большой осторожностью. Технические характеристики и условия эксплуатации этих устройств могут не совпадать с вашими запросами. Так что лучше пообщаться с людьми, которым уже доводилось пользоваться конкретной моделью.

С другой стороны, стоимость всех необходимых комплектующих, скорее всего, окажется выше, чем цена на уже готовое устройство.

выбор пуско-зарядного устройства

Помните, что возможности любого ПЗУ ограничены. Существуют ситуации, в которых даже самое совершенное оборудование оказывается бессильным. Можно упомянуть:

  • Короткое замыкание АКБ или сульфатация её пластин. В этом случае зарядить аккумулятор невозможно. Если неисправная батарея установлена на машину, она может брать заряд на себя, блокируя пусковой ток и не позволяя запустить двигатель.
  • Неисправность электрооборудования автомобиля. Обрыв проводки или поломка стартера делают невозможным запуск мотора с помощью ПЗУ.
  • Если аккумулятор полностью разряжен или повреждён, то даже запущенный двигатель вскорости заглохнет. Дело в том, что для работы устанавливаемых на современную технику генераторов переменного тока требуется подавать возбуждение на обмотку.
Читайте также  Подвижная группа деталей кшм

В любом случае зарядно-пусковое устройство для автомобильного аккумулятора — это не панацея, а лишь одно из средств для поддержания вашей машины в исправном состоянии. Мало его купить. Нужно ещё тщательно изучить инструкцию по эксплуатации и научиться пользоваться оборудованием. Только в этом случае оно будет приносить реальную пользу.

План Б: как выбрать
пуско-зарядное устройство для
мотоцикла, авто и грузовика

Многим водителям приходилось отменять поездки из-за разряженного аккумулятора. Но и такая ситуация не безнадежна — автомобиль «оживит» прибор, который даст импульс стартеру и пополнит запас энергии в батарее. «Эльдоблог» расскажет, как выбрать пуско-зарядное устройство (ПЗУ).

Главные характеристики

Функции

Зарядные устройства возвращают к жизни «севшие» аккумуляторы в течение нескольких часов. Модели с ручной регулировкой напряжения дешевле, но подходят только для свинцово-кислотных батарей. Автоматика позволяет безопасно заряжать гелевые и сухие аккумуляторы.

Пусковые устройства мгновенно запускают стартер мощным электрическим импульсом, но не воздействуют на батарею. Если вы хотите иметь «вариант Б» во всех экстренных случаях, вам нужно знать, как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля, выполняющее обе функции.

Способ запуска

Мощность автомобильного стартера очень велика — от 1,5 до 15 кВт. Какое пуско-зарядное устройство выбрать, чтобы провернуть коленвал на несколько оборотов, необходимых для зажигания?

Нужную силу тока помогут получить:

    — легки, компактны и стоят недорого. Но их помехи отрицательно влияют на электронику в самом устройстве и в машине;
  • трансформатор и стабилизатор — дают ток с идеальной частотой и напряжением, но занимают много места и увеличивают энергопотребление;
  • конденсатор высокой емкости — легкий и компактный, но его мощность часто превышает потребности автомобиля, что ускоряет износ батареи и стартера; . Подобное ПЗУ способно работать автономно, без подключения к розетке, но имеет внушительные размеры, большую массу и малый ток по сравнению с другими моделями.

Выходное напряжение

Эта цифра должна совпадать с характеристиками вашего аккумулятора. 6 В — для легких мотоциклов и мопедов, 12 В — для легковушек и тяжелой мототехники, 24 В — для коммерческого транспорта, включая грузовики и автобусы.

Если вам нужно выбрать пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, которое будет справляться со своей работой быстрее других моделей, напряжение следует повысить: 16 или 19 В — для легковушек, 29 В — для грузовиков. Перед включением такого режима убедитесь, что производитель батареи разрешает ускоренную зарядку.

Пусковой ток

Чтобы знать, как выбрать пуско-зарядное устройство, нужно взглянуть на характеристики стартера. Они указываются в инструкции по эксплуатации авто или в паспорте детали. Мотоциклам нужен пусковой ток от 5 до 100 А, легковушкам — от 200 до 300 А, внедорожникам и микроавтобусам — до 400 А, грузовикам и автобусам — до 500–700 А, а тяжелой спецтехнике — до 2000 А.

Емкость заряжаемого аккумулятора

А вот этот показатель обычно указывается производителем ПЗУ. Лучше выбирать модель с запасом в 15–25%, чтобы вам не пришлось менять все аксессуары при покупке нового автомобиля. Если же нужной цифры в инструкции нет, вы можете понять, какое пуско-зарядное устройство выбрать, по максимальному току зарядки.

Для этого нужно разделить емкости аккумулятора на 10. Пример: 60 А*ч/10 = 6 А, 115 А*ч/10 = 12 А. Если устройство поддерживает ускоренную зарядку, ток может быть в 3–4 раза выше номинального — в наших примерах это 20–25 А и 40–50 А. Напомним, что в таком режиме аккумулятор изнашивается намного быстрее — пользоваться им часто не рекомендуется.

Тип и размеры

Если вы ищете, какое пуско-зарядное устройство лучше выбрать для гаража, обратите внимание на стационарные модели. Они занимают больше места, но у них есть солидный запас мощности и хорошая система охлаждения, исключающая перегрев при долгой работе. Такие приборы могут устанавливаться на стеллаж или на пол.

В дороге, рядом с офисом и на парковке у аэропорта получится воспользоваться только портативным пуско-зарядным устройством. Выбирая такую модель, обратите особое внимание на размеры — одни приборы помещаются в сумку для ноутбука, а другие нужно возить в специальном отсеке багажника.

Дополнительные особенности

Источник питания. В гараже вы можете воспользоваться розеткой, а на дороге — встроенным аккумулятором или конденсаторами (только для запуска).

Аккумулятор пуско-зарядного устройства может заряжаться от розетки, USB-порта, прикуривателя или клемм для автомобильной батареи.

Индикатор заряда подскажет, сколько энергии вам доступно в настоящий момент, напомнит, что аккумуляторное ПЗУ нуждается в подзарядке.

Регулировка тока снизит нагрузку на стартер и аккумулятор, защитив их от поломок. При ручной регулировке нужно следить за процессом зарядки, при автоматической можно доверить это дело электронике.

Индикатор тока и напряжения позволяет контролировать процесс. Если характеристики выходят за пределы допустимых, стоит отключить устройство, чтобы защитить аккумулятор от перегрузки.

USB-порты позволяют использовать ПЗУ для подзарядки смартфонов, планшетов и других мобильных девайсов.

Функция десульфатации помогает очистить пластины аккумулятора от соединений серы при помощи серии коротких импульсов с высокой силой тока. Она продлевает срок службы батареи и улучшает отдачу.

Система безопасности защитит аккумулятор от перезарядки, глубокого разряда, перегрузки, сильных колебаний напряжения и выкипания электролита.

В комплектацию пуско-зарядного устройства могут входить клеммы, провод для подключения к прикуривателю, чехол, компрессор, набор автомобильных инструментов, USB-кабели и переходники для смартфонов.

У нас можно приобрести любые из представленных пуско-зарядных устройств, в том числе купить в кредит или с
использованием подарочных карт «Эльдорадо». Возможна доставка покупки, а также самовывоз.

Присылайте нам свои обзоры на технику и получайте до 1000 бонусов на карту «Эльдорадости»!

Как выбрать пуско-зарядное устройство для аккумулятора автомобиля?

У каждой аккумуляторной батареи автомобиля есть определенный ресурс, после выработки которого автовладельцу приходится заменять аккумулятор. Но нередко случается так, что в самый неподходящий момент автомобиль перестает заводиться из-за недостаточного заряда аккумулятора. В таких ситуациях хорошим помощником является пуско-зарядное устройство. Перед выбором конкретной модели стоит ознакомиться с особенностями и характеристиками таких приборов.

Как выбрать пуско-зарядное устройство для аккумулятора автомобиля?

Для чего нужны пуско-зарядные устройства?

Используется пуско-зарядное устройство для зарядки аккумулятора или запуска двигателя автомобиля в зависимости от разновидности прибора. Можно как зарядить только аккумулятор для заводки автомобиля, практически полностью восстановить ёмкость заряда АКБ, так и просто завести машину.

Ситуации, в которых пригодится подобный прибор бывают самые различные. Особенно актуально использование пуско-зарядных устройств при наступлении холодного, зимнего сезона, когда АКБ разряжается от воздействия низких температур. Многие автовладельцы приобретают подобные портативные приборы для предотвращения непредвиденных ситуаций, поскольку они позволяют в любой момент завести автомобиль даже с полностью разряженным аккумулятором.

Виды портативных зарядных устройств

Что касается видов пуско-зарядных устройств для автомобиля, то выделяют следующие:

  • конденсаторные. Являются наименее распространёнными устройствами, поскольку создаваемый ими ток очень нестабилен и есть риск испортить аккумуляторную батарею или в бортовую сеть автомобиля. Кроме этого, стоимость такого вида устройств достаточно высока, а использовать их не слишком удобно, к тому же они весьма габаритны;
  • аккумуляторные. Устройство перед использованием заряжается, что обеспечивает возможность его работы без подключения к электросети. Такой прибор достаточно удобно брать с собой в дорогу ,однако есть и недостатки — это большой вес и внушительные габариты. Наиболее частое применение аккумуляторного вида ПЗУ — это обслуживание автопарков. Используются в таком случае профессиональные модели. Что касается портативных устройств такого вида, то они пригодны только для запуска двигателя, но не для зарядки АКБ;
  • импульсный. Устройство оснащено высокочастотным инвертором, при помощи которого происходит изменение параметров тока. Такое оснащение позволяет производить приборы небольших размеров и массы, а также небольшой стоимости. Что касается недостатка, то он касается снижения потенциала в условиях низкотемпературного режима;
  • трансформаторный. Несмотря на то, что прибор весит много и стоит недешево, он отличается высоким уровнем эффективности и надежности. ПЗУ такого типа имеет все нужные характеристики, которые позволяют создать и поддерживать стабильный ток. Используя ПЗУ высокой мощности, можно запустить двигатель автомобиля даже в самых экстремальных условиях и восстановить ЭДС даже в полностью разряженном аккумуляторе. Минусом такого прибора является малый ток в сравнении с инверторной разновидностью ПЗУ.
Читайте также  Уровень расширительного бачка ваз 2110

Как выбрать пуско-зарядное устройство для аккумулятора автомобиля?

Зарядно-предпусковые устройства (ЗППУ)

Такая разновидность прибора предназначена только для зарядки АКБ. Заряжается аккумулятор за счёт передачи напряжения и тока определенной величины от клемм прибора к клеммам АКБ. Происходить это может несколькими способами, а именно:

  • через передачу постоянного тока;
  • через передачу постоянного напряжения;
  • комбинированным способом. Сначала подается постоянный ток, потом постоянное напряжение.

СПРАВКА: зарядные устройства, работающие по комбинированному принципу, являются самыми эффективными среди приборов от данной разновидности.

Зарядно-пусковые устройства (ЗПУ)

Что касается зарядно-пусковых приборов, то их используют в том случае, когда АКБ полностью разрядилась или заряда не хватает для того, чтобы запустить работу стартера и, соответственно, двигателя. При помощи ЗПУ есть возможность обеспечить подачу тока сразу на клеммы аккумулятора, не снимая его с автомобиля.

Единственное, что стоит учитывать — это то, что для подключения ПЗУ требуется розетка. После его присоединения к автомобилю, требуется только переключить прибор в пусковой режим, подсоединить его к клеммам и можно заводить машину. После включения прибора происходит длинноимпульсная подача тока на бортовую цепь авто, что обеспечивает возможность запустить двигатель.

СПРАВКА: используя зарядно-пусковое устройство для заводки двигателя, требуется отключить аккумулятор от клемм автомобиля.

Что следует учитывать при выборе ПЗУ?

Несмотря на то, что за некоторое количество времени сформировался определенный рейтинг моделей пуско-зарядных устройств, с которой можно ознакомиться ниже, не всегда самая популярная и ходовая модель подойдёт в каждом конкретном случае. Приобретать прибор нужно, отталкивать от своих потребностей, ситуации и возможностей. Для выбора наиболее подходящего ПЗУ нужно учитывать несколько основных характеристик, подробно которые описаны ниже.

Максимальный пусковой ток

Одним из самых главных параметров, на который нужно обратить внимание при выборе пуско-зарядного устройства является величина пускового тока. Измеряется такой показатель в амперах и показывает величину заряда, которая передаётся на АКБ при использовании прибора.

Чтобы выбрать наиболее подходящую модель, нужно отталкиваться от объёма двигателя автомобиля, для которого приобретается устройство. Для малолитражек достаточно прибора с параметром пускового тока до 200 ампер. Если двигатель большего объема, то лучше отдавать предпочтение ПЗУ с пусковым током 300 ампер.

Поддерживаемое напряжение

Что касается показателя выдаваемого напряжения, то рекомендуется приобретать прибор с таким показателем в 19 Вольт. Несмотря на то, что работа бортовой сети автомобиля происходит при напряжении 12 вольт, в случае, когда невозможно запустить двигатель из-за разряженной аккумуляторной батареи, потребуется большее напряжение, нежный при обычной заводке двигателя.

Габариты и масса

Такие параметры ПЗУ зависят от дальнейших условий его эксплуатации. Усли у автолюбителя есть гараж и нет необходимости иметь прибор постоянно при себе, то лучше приобретать более мощное ПЗУ, которое может весить в среднем 20 кг .

Если же автолюбитель не пользуется гаражом, а оставляет свой автомобиль на парковке и предпочитает иметь ПЗУ с собой, то оптимальным вариантом является приобретение более лёгкого и портативного прибора, масса которого не превышает 10 кг, а ширина и высота соответственно 20 и 40 см.

СПРАВКА: при выборе устройства рекомендуется проверить достоверность указанных на упаковке показателей пускового тока. Для этого нужно номинальную мощность разделить на выходное напряжение.

Дополнительные параметры и функции

Касаемо различных дополнительных функций, то не лишним будет приобрести устройство, оснащенное различными системами защиты, например, если автовладелец перепутал клеммы, когда присоединял устройство к бортовой сети автомобиля.

Стоит также отдавать предпочтение приборам, которые позволяют регулировать показатели тока и напряжения. С помощью такой функции можно самостоятельно выбирать требуемую величину в зависимости от ситуации и состояния АКБ.

При покупке стоит обратить внимание на материал, из которого изготовлен корпус прибора. Предпочтение лучше отдавать устройствам с металлическим корпусом или выполненным из высокопрочного пластика. Такие модели с могут прослужить длительное время.

Обзор зарядных и пуско-зарядных устройств

Зима снова с нами — а вместе с ней гололедица, снегопады и морозы. Для автовладельцев это означает одно: нужно быть готовым к нештатным ситуациям. Пересмотрите свой аварийный комплект. Фонарик и лопата есть, а как насчет пуско-зарядного устройства? Можно, конечно, вытанцовывать вокруг машины на морозе, пытаясь прикурить двигатель. Но есть более цивилизованные способы восстановить работоспособность аккумулятора и завести автомобиль. А именно — зарядные и пуско-зарядные устройства.

пуско-зарядное устройство

На зарядку становись

Аккумулятор разрядился, но вы обнаружили это своевременно, а не в последнюю минуту перед выездом. Тогда можно спокойно поставить батарею на зарядку.

Выбирать зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов (ЗУ) нужно по напряжению и емкости. Прибор с выходным напряжением 6 В — для мотоциклов, 12 В — для легковых автомобилей или микроавтобусов, 24 В — для спецтехники и грузовиков. Узнать емкость АКБ можно на корпусе самой батареи или из техпаспорта изделия. Минимальное значение — порядка 40 Ач. Лучше, если у приобретенного вами зарядного устройства будет небольшой запас по емкости. Наконец, третий параметр — сила зарядного тока. Ее величина должна составлять приблизительно 10-12% от емкости аккумулятора. У некоторых моделей возможен ускоренный режим заряда (Boost) при большей силе тока. Часто применять его не стоит, поскольку батарея быстрее придет в негодность.

Из необязательных, но удобных функций — автоматическое управление. Такое интеллектуальное устройство избавит автовладельца от необходимости следить за процессом, обеспечит бережный и полный заряд (пример модели — Elementi i-CHARGE 7).

Раз-два-три — пуск!

Ситуация в корне меняется, если на зарядку батареи нет времени. Тогда вас выручит пусковое устройство. По сути, это компактный необслуживаемый аккумулятор в герметичном корпусе. Незаменимая вещь, когда рядом нет сетевой розетки или автомобилиста, готового помочь с прикуриванием. После запуска двигателя аккумулятор будет заряжаться уже на ходу от штатного генератора.

Выбирать пусковое устройство следует по 2 параметрам:

  • выходному напряжению (6, 12 или 24 В);
  • пусковому току.

О напряжении говорилось выше. Остановимся на пусковом токе. Чем выше сила пускового тока, тем больше шансов, что вы сможете запустить сильно подсевший АКБ. Поэтому всегда лучше иметь запас по мощности. Примерное соответствие силы пускового тока и емкости батарей приведено в таблице ниже:

Емкость аккумулятора (легковые и грузовые автомобили, автобусы и др.) Пусковой ток
40-60 Ач 180 А
100 Ач 300 А
250 Ач От 600 А

Обратите внимание, что в спецификациях производитель часто указывает два значения пускового тока: номинальное и пиковое. Сравнивая модели, берите в расчет именно первое значение.

пуско-зарядное устройство

Пуско-зарядные устройства — 2 в 1

Как следует из названия, эти приборы совмещают функции запуска и заряда. Работают они от сети, поэтому подходят для использования рядом с домом, гаражом, в автосервисе. При выборе ПЗУ опирайтесь на уже понятные критерии:

  • выходное напряжение;
  • емкость аккумулятора;
  • пусковой ток.

Если мощности ПЗУ не хватает для запуска, поставьте аккумулятор на быструю зарядку (Boost) в течение 10-15 минут. Это восполнит недостающую силу тока и позволит запустить двигатель. Имейте в виду, что более мощные пуско-зарядные устройства зачастую громоздки в исполнении — а значит, пригодны только для стационарного использования на охраняемой стоянке, в мастерской или на СТО.

К признакам качественного ПЗУ можно отнести наличие защитных функций — защиту от перегрузок, короткого замыкания, ошибочного подключения полярности. Плюсом будет и автоматическая регулировка зарядного тока.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: