Помеха с правой стороны

Правило ПДД помеха справа — когда действует?

Правило ПДД помеха справа — когда действует

Очередность проезда автомобилей по трассе и улицам города обозначается и оговаривается в правилах дорожного движения.

Регулируемость очередности возлагается на расставленные по трассе дорожные знаки приоритета, на установленные светофоры, а также на обычный регулировщик.

Для определенных частных ситуаций, как правило, в процессе маневрирования, требуется опираться на установленные нормы ПДД, только так можно понять, что делать, если возникает помеха справа, кто должен уступить.

Одним из основных правил является перестройка из полосы в полосу. В этом случае уступает дорогу тот, водитель, который двигается без смены направления.

Правило «правой руки» актуально для тех случаев, когда один из регуляторов не в состоянии применить правила по причине их полного бездействия.

Есть много таких участков дороги, где не только никаких регулировщиков и стандартного светофора, но также никаких знаков.

Как в подобном случае нужно действовать водителю, кто получает преимущественное право осуществления проезда? Стоит более тщательно разобраться в данном принципе движения, тем более что между опытными водителями действует определенное универсальное правило.

Что такое помеха справа?

Что такое помеха справа

Отвечая на вопрос, что такое помеха справа, можно отметить, что правило «правой руки» знают все без исключения водители. К нему за помощью обращаются в большом количестве разных ситуаций.

Вот самые основные правила ПДД помеха справа:

  1. При пересечении нерегулируемого пересечения равных по статусу трасс.
  2. При разъездах на стоянках и на станциях АЗС.
  3. В процессе перестройки авто, двигающихся в одном направлении, но по разным полосам дороги.

В данной статье можно вспомнить автошколу и особенности правила «помехи справа». Можно узнать, что это такое, а также в каких ситуациях может быть использовано.

Сразу стоит отметить, что в ПДД полностью отсутствуют такие общепринятые между водителями термины, как «правило правой руки» и «помеха справа на перекрестке».

По сути, это на условном уровне упрощенные выражения пункта 8.9 ПДД России. Его суть заключается в том, что правила не могут особым образом регламентировать все возникающие на дороге ситуациях с тем, кому отдается приоритет на трассе.

Если последовательность проезда не была предусмотрена Правилами Дорожного Движения, водители должны обязательно разъехаться между собой, пропуская водителя, «мешающего» с правой стороны. Только после этого потребуется продолжить передвигаться.

Говоря иными словами, если по пути следования человек пересекает путь иного транспортного средства, и, если общая очередность движения не оговорена ПДД, он должен уступить этому автомобилю трассу, если на момент пересечения машина будет находиться справа.

Знаки приоритета

К знакам приоритета относятся такие обозначающие указатели, как «Главная дорога», «Пересечение с дополнительной дорогой», «Уступите дорогу», «Движение без остановки запрещен», «Преимущество перед встречным движением».

Особого внимания заслуживает равнозначный перекресток. Это обычное пересечение трасс с равным покрытием, а также тех, что характеризуются равным приоритетом.

Если знаков приоритета, перечисленных выше, нет, между водителями автоматически начинает действовать правило «правой руки». В этом случае перекресток на автоматическом уровне становится равнозначным.

Если помеха появляется справа от водителя, уступает он, если слева был замечен автомобиль, он обязан уступить дорогу.

Согласно данному правилу должен действовать и оппонент. Если он сталкивается с помехой справа, он обязательно должен обеспечить рядом едущему водителю право первичного проезда.

Таким образом, если на трассе приоритет движения не определен знаками, светофором и регулировщиком, «помеха справа во дворе» от ведущего водителя должна получить преимущество в перемещении.

Если при нарушении данного правила возникают аварийные ситуации, причин для этого может быть три. Виновник ДТП не очень хорошо знаком с ПДД. Такие водители полагают, что раз на прошлом перекрестке он ехал по главной, то и в данной ситуации ситуация повторится.

На деле это не так, отчего и появляется аварийная ситуация. Также виновник ДТП может полагать, что в процессе его выезда с грунтовой дороги, его обязаны все пропускать и те, кто передвигается слева, в том числе.

Если осуществляется выезд на асфальт, водитель должен всем уступить дорогу, так как грунтовка – это во всех случаях второстепенная трасса. Данное правило распространяется к выезду со стадионов, парковок и иных подобных территорий.

Нередко между участниками движения возникает аварийная ситуация, возникшая на основании того, что водитель посчитал, что он не обязан пропускать водителя с правой стороны по той причине, что он поворачивал налево. Поворот в этом случае ничего не меняет.

Видео: «За рулем». ПДД: помеха справа

Особенности применения правила «помеха справа»

Принцип перемещения, описанный выше, относится к категории универсальных, но требуется четко знать границы его использования. У правила «правой руки», как и всех иных норм, есть три обязательных условия, когда действует правило.

Они могут решить вопрос, как определить помеху справа:

Особенности применения правила «помеха справа»

  1. Траектории движения автомобилей должны обязательно пересекаться. В этом случае автомобили не будут мешать друг другу и смогут спокойно разъехаться в правилах предусмотренных направлениях.
  2. Правило действует по отношению равнозначных участников. Ни один из участников спорной ситуации, который стремится обязательно проехать первым, не должен иметь определенного статусного преимущественного положения, равнозначного иным участникам движения. В этом случае нельзя использовать принцип правила правой руки в таких отношениях, как транспортное средство – пешеход, трамвай и обычный автомобиль. В этом случае пешеход и трамвай являются участником дорожного движения.
  3. Общая очередность проезда не оговаривается пунктами ПДД. Говоря иными словами, если планируется использовать именно это правило, не должно быть предусмотрено ПДД.

Вот несколько примеров по данным правилам. Если водитель выезжает со стоянки одновременно с иным автомобилем, данная ситуация не имеет четкого правила ПДД. В этом случае дорогу нужно уступить едущему справа водителю, который является помехой справа.

Можно рассмотреть еще один случай с одновременным перестроением равнозначных по передвижению авто. Если в ситуации принимают участие мотоцикл, который не имеет в лице легковушки правой помехи, он перестроится первый.

Что касается водителя легкового автомобиля, то он будет правой помехой для мотоциклиста, соответственно обязан будет уступить ему место.

В каких случаях «помеха справа» не работает?

В каких случаях «помеха справа» не работает

Также стоит рассмотреть условия, когда понятие «помеха справа» является не актуальным, например, действует ли на парковке правило помехи в 2021 году.

Данный вопрос выше рассматривался с точки зрения применения правила, а здесь в качестве ответа на вопрос, в каких случаях оно не действует.

Вот несколько ситуаций, достойных внимания:

  1. Несоответствие статуса участников движения. Термин «помеха справа» будет неактуальным в случае, если изначально участники движения являлись неравнозначными по статусу. Это может быть сложившаяся спорная ситуация между авто и пешеходом, а также ситуация с безрельсовыми транспортными средствами и трамваями.
  2. Неравнозначность приоритетных положений участников, урегулированная дорожными знаками, светофором и регулировщиками.

Второй пункт стоит рассмотреть более подробно на примерах. Если один водитель находится на главной дороге, а второй едет по второстепенной, между собой они смогут применить правило правой руки. Здесь преимущественным правом будет обладать тот, кто едет по основной трассе.

Если один водитель перемещается по дороге, а второй выезжает с заправочной станции или с жилого двора, спорная ситуация по уступке дороги не может быть решена по правилу «помеха справа».

Согласно правилам ПДД, человек, который выезжает из прилегающей рядом расположенной территории, обязан уступать всем дорогу.

Стоит рассмотреть еще одну ситуацию. Один водитель двигается под зеленый сигнал светофора, а рядом едущий перемещается по дополнительной секции светофора.

Читайте также  Среднеразмерный кроссовер рейтинг 2017

Изначальной позиции двух водителей являются равнозначными, так как едущий на рядом расположенную дополнительную секцию при главном запрещающем обязан пропустить вперед всех выезжающих на основной разрешающий светофорный сигнал.

Есть и иные ситуации, когда описываемое правило не «работает». Например, при начале движения или при передвижении задним ходом предварительно нужно уступить дорогу иным водителям.

«Помеха справа» на перекрестках

«Помеха справа» на перекрестках

Правило «правой руки» может быть применимо и в процессе перемещения по перекресткам.

Несмотря на то, что ПДД в разделе 13 регламентируют определенные правила по проезду по перекресткам, процесс при желании можно достаточно серьезно упростить, используя самое универсальное правило правой руки.

Сформулировать данный принцип можно следующим образом – при равных возможностях водители должны разъехаться с иными транспортными средствами, используя как раз правило «правой руки».

Сложности с использованием данного правила, применяемого на перекрестах, как правило, сопровождается некоторой динамичностью дорожных событий.

В процессе перемещения по перекрестку требуется помнить ситуации, когда применять правило «правой руки» настоятельно не рекомендуется.

Это ситуации максимально четкой регламентации грамотно выстроенной очередности движений. Вот самые основные из них:

  • «спор» с трамваем. Рельсовое транспортное средство должно проехать первым, так как у него имеется приоритет, основанный на самой категории данного городского средства передвижения. Правило помехи справа в отношении трамвая не актуально. Трамваи во всех ситуациях пользуются приоритетом;
  • изначальная неравнозначность позиций. Если водители находятся на трассе на разных по приоритетности направлениях, то есть кто-то едет на основной, а кто-то на второстепенной, их отношения не будут решаться с использованием принципа «помехи справа».

Сюда также можно отнести ситуацию, когда перемещение осуществляется по дополнительной секции светофора. Это ситуация распространяется на основной сигнал запрещения.

Важные советы

Важные советы

Людям, перемещающимся по дополнительной трассе или выезжающим с жилого двора, нужно уступать дорогу всем.

Желательно перед этим установить зрительное взаимодействие с водителем, перемещающимся с левой стороны.

В этом случае будет ясно, какими будут его последующие манипуляции. Это не особое универсальное правило, просто так можно показать водителям свое намерение.

Если водитель никак не реагирует, если скорость его автомобиля не снижается, нужно обязательно пропустить его.

Особо неуравновешенные водители, пытаются преподать таким упрямцам урок и едут напрямую. Не стоит так делать. Это приведет к возникновению аварийной ситуации. Не стоит тратить свои нервы, время и здоровье попытку что-то доказать.

Заключение

Главное правило «помехи справа» представляет собой метод решения вопросов относительно преимуществ движения при полном отсутствии трех основных категорий приоритетности, то есть светофора, дорожных знаков и регулировщика.

Само по себе правило «правой руки» говорит о том, что водитель обязан пропустить и дать возможность проехать водителю, чье средство передвижения приближается с правой стороны.

Если при перестроении или при выезде на главную дорогу совершить определенные ошибки, водителям будет назначен штраф за нарушение ПДД.

ВС объяснил, когда помеха справа – не повод уступить дорогу

ВС объяснил, когда помеха справа – не повод уступить дорогу

Водитель на повороте не уступил дорогу находящемуся справа автомобилю. Его обвинили в произошедшей аварии и оштрафовали за нарушение ПДД, однако, несмотря на мнение трёх инстанций, он продолжал настаивать на своей правоте. Дело дошло до ВС, где судьи разобрались, что такое "помеха справа" и когда уступать дорогу не обязательно.

Каждый, кто получал водительские права, помнит о правиле "помехи справа" – когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена, дорогу уступает тот, к кому транспортное средство приближается справа, говорится в правилах дорожного движения (п. 8.9 ПДД) На деле же преимущество в движении водители часто определяют неверно. "Транспортное средство, приближающееся сзади с правой стороны к следующему параллельным курсом другому транспортному средству, не является помехой справа и, соответственно, не имеет преимущественного права движения", – напоминает о тонкостях ПДД Сергей Водолагин, партнёр юридической фирмы Westside Advisors. Так произошло и в деле Ивана Сергеева* из Набережных Челнов. Доказывать, что он не обязан был уступать дорогу находящемуся справа автомобилю, ему пришлось в Верховном суде.

Уступить нельзя проехать

5 мая 2015 Иван Сергеев на повороте налево не уступил дорогу автомобилю, который ехал в том же направлении справа от него. В итоге машины столкнулись, и инспектор ДПС оштрафовал Сергеева на 500 руб., сделав вывод, что он и виноват в аварии.

Водитель обжаловал постановление инспектора ДПС в Набережно-Челнинском горсуде Республики Татарстан. В жалобе (дело № 12-775/2015) Сергеев настаивал, что ДТП произошло не по его вине, а по вине водителя второго автомобиля. Но судья Мансур Саитгареев, на рассмотрение к которому попало дело, постановил, что виновен все же водител – забыл о "помехе справа" и не уступил дорогу. Обжалование решения в Верховном суде Татарстана закончилось тем же – судья Расим Нафиков заключил, что выводы первой инстанции верны: то, что в аварии виновен Сергеев, указал судья в определении, подтверждено материалами дела, в том числе схемой ДТП, а сомнений, которые можно истолковать в пользу Сергеева, нет. К такому же заключению пришел и зампредседателя ВС Республики Татарстан в постановлении от 19 ноября 2015 года.

Что такое "помеха справа"?

Однако в Верховном суде, до которого в итоге и дошло дело, с выводами коллег не согласились. С учетом фактических обстоятельств выводы судов нижестоящих инстанций необоснованны, заключил председательствующий судья Владимир Меркулов (дело № 11-АД16-13). Судя по материалам дела, оба автомобиля поворачивали налево в разрыве разделительной полосы и двигались параллельно – Сергеев по крайней левой полосе, а водитель второго автомобиля – по правой. Траектории движения не пересекались. При совершении маневра Сергеев не нарушил правила и заранее занял крайнее положение на проезжей части. Так что нарушение ПДД заявителю вменено неправомерно, заключил Меркулов в постановлении: водитель второго автомобиля не имел преимущества, а Сергеев был не обязан уступать дорогу. Начатое производство подлежит прекращению при отсутствии состава административного правонарушения, заключил ВС, постановив удовлетворить жалобу Сергеева и отменив постановления нижестоящих судов.

При совершении маневра водитель действовал в соответствии с требованиями пункта 8.5 ПДД, по которому перед тем, как повернуть направо, налево или развернуться, водитель должен заранее занять соответствующее крайнее положение на дороге, разъясняет Олеся Саламова, адвокат КА "Юков и партнёры". Исключение – случаи, когда автомобиль въезжает на перекресток с круговым движением. "Следовательно, в нашем случае положения п. 8.9 ПДД, в котором и говорится о "помехе справа", неприменимы; таким образом, невыполнение этой нормы водителю вменено неправомерно, что и подтвердил Верховный суд."

"В случае возникновения подобных спорных ситуаций это судебное постановление может иметь прецедентное значение, так как неправильное определение водителями наличия или отсутствия преимущества при движении на дороге зачастую является причиной дорожно-транспортных происшествий", – уверен Водолагин из Westside Advisors.

*имена и фамилии участников спора изменены редакцией

Помеха справа — кто должен уступить по ПДД?

Кто должен уступить по правилу пдд помеха справа

Очередность проезда автотранспортных средств по населенным пунктам и трассе обозначается правилами дорожного движения. Для некоторых ситуаций на дороге необходимо упираться на нормы дорожного движения, только так можно понять, кто должен уступить по правилу ПДД — помеха справа. В нашей стране существует много участков на дороге, где нет ни светофора, ни регулировщика, а так же никаких дорожных знаков. Некоторые, даже опытные водители при езде путаются и не знают, как действовать в подобных ситуациях. Для своей же безопасности, стоит тщательно разобраться в вопросе преимущественного движения по дороге при помехе справа.

Читайте также  Каско обязательно или нет
Помеха с правой стороны — что это такое

Правила правой руки знакомо всем водителям не зависимо от открытой категории в водительском удостоверении. Правда со временем основы данного правила начинают стираться в памяти, поэтому необходимо всегда помнить, где данное правило уместно:

  • на парковках, на автозаправочных станциях, во дворах для того чтобы беспроблемно разъехаться с другим ТС;
  • для перестроения автотранспортного средства в другую полосу;
  • для безаварийного пересечения равнозначных дорог, где нет регулирующих знаков или светофора.

В самих правилах дорожного движения определения помехи с правой стороны не существует, данное выражение придумано преподавателями автошкол для наилучшего запоминания данного правила. В ПДД данное правило прописано в пункте 8.9. В данном пункте указывается, что правила дорожного движения не могут регламентировать абсолютно все ситуации на дороге, когда и кому отдаётся приоритет движения.

Знаки, указывающие приоритет на дороге

Приоритет на дороге дают следующие знаки:

  • преимущество перед встречным движением;
  • знак главной дороги;
  • знак уступи дорогу;
  • движение без остановки запрещено;
  • пересечение с дополнительной дорогой.
Равнозначный перекрёсток

Данный перекрёсток по праву заслуживает отдельного внимания на дороге. По сути, это пересечение дорог, имеющих одинаковое дорожное покрытие. При отсутствии приоритетных знаков, водители обязаны пользоваться правилом помехи справа.

Данное правило действует и во дворах жилых домов, и вообще везде, где нет светофоров и приоритетных знаков. Преимущество движения получает водитель, находящийся с правой стороны.

Заблуждения водителей

Часто нарушая данное правило, торопясь, водители создают аварийные ситуации. Некоторые из них вообще считают, что дорога, по которой они едут, всегда должна быть главной. Но на деле, часто главная дорога «заканчивается» и оказывается уже второстепенной.

Иногда водители считают, что выезжая с грунтовой дороги его должны пропустить даже те, кто едет с левой стороны. При этом, по правилам при выезде на асфальтированную дорогу, водитель должен уступать всем, так как это считается главной дорогой, которая имеет приоритет в движении. Это правило действует при выезде или повороте с любых прилегающих территорий:

  • парковок;
  • дворов;
  • магазинов;
  • стадионов;
  • АЗС и так далее.
Особенности правила

Как и у всех норм и правил, описанных в ПДД, у данного правила приоритетного движения существуют обязательные условия.

  • Направления движений авто должны пересекаться. Тогда автотранспортные средства не помешают друг другу для разъезда.
  • Данное правило действует для равноценных участников движения. Данное правило не используется в отношении пешеходов.
  • Очередь проезда не оговорена в ПДД.
Когда «помеха справа» не работает

В некоторых случаях данное правило не следует применять.

  • При условии неравнозначности участников движения. Например, автомобиль-пешеход.
  • Приоритет движения на дороге всегда отдаётся трамваю, он в любом случае должен проехать первым.
Т-образный перекрёсток

Кто должен уступить по правилу пдд помеха справа

Данный вид пересекающихся дорог не является особенным. Поэтому правила его проезда такие же, как и правила проезда по остальным видам перекрёстков. Если такой перекрёсток не имеет какой-либо регулировки, то проезд по нему необходимо совершать по правилам нерегулируемых перекрёстков.

При отсутствии приоритетных знаков, выезд совершается по правилам помехи справа.

Движение по кольцу

По правилам дорожного движения приоритет имеют автомобили, находящиеся по кольцу. Перед каждым круговым движением обязательно стоит знак, указывающий приоритет движения.

Наказания и штрафы

В штрафах за нарушение ПДД найти пункт «нарушения правил правой руки» невозможно. Но при нарушении правил приоритетного проезда согласно данному правилу начинают действовать некоторые статьи КоАП РФ:

  • нарушение, произошедшее на перекрестке, предусмотрено статьёй 12.13 частью 2 и штрафом в тысячу рублей;
  • нарушение приоритетного движения кроме ст. 12.13.ч. 3 и 12.17 предусмотрено в статье 12.14 часть 3 и карается штрафным взысканием 500 рублей;
  • по статье 12.17 наказание предусмотрено для маршрутных ТС и автотранспорта с проблесковыми маячками, специальными оборудованными специальной сиреной, в виде штрафа до 3 тысяч рублей, а в некоторых тяжелых ситуациях лишением прав сроком до 3 месяцев.

Следовательно, в протоколе административного правонарушения сотрудник ГИБДД укажет статью, которая подходит под конкретную ситуацию пункта КоАП РФ.

Важно

Водители, двигающиеся по дополнительной линии или выезжающие с любой прилегающей территории, должны уступать дорогу всем. Перед этим можно установить зрительный контакт с водителем, который двигается слева. Тогда будет понятно, какими будут его следующие манипуляции. Этот метод не считается правилом, но таким образом можно показать другим водителям свои последующие намерения. Если скорость автомобиля не изменилась в наименьшую сторону, и водитель никак не отреагировал, то лучшим вариантом будет пропустить его. Часто гордые водители пытаются дать урок упрямцам, но лучше этого не делать, ведь можно попасть в ДТП.
У опытных водителей существует в негласное правило для таких ситуаций, называется оно правило «ДДД» — уступи дорогу дураку. Такое правило применяется всегда, если другой водитель не намерен уступать дорогу.

Заключение

Одним из главных правил на дороге считается «Правило помехи справа», оно решает вопрос приоритета на дороге, если нет основных указателей:

Что означает «помеха справа» — кто должен уступать?

Несмотря на то, что в ПДД четко обозначено, как должен действовать автомобилист на общественных магистралях, многие водители трактуют эти правила по-своему. Это приводит к увеличению числа ДТП на дорогах. Одним из спорных моментов, возникающих часто при перестроении, является так называемое «правило право руки».

Нужно понимать, что данная норма действует только при возникновении определенных условий.

В частности, ей нужно руководствоваться на нерегулируемых перекрестах и в местах, в которых очередность дорожного движения не оговаривается действующими правилами.

Но что такое помеха справа? Как должны перестраиваться водители, руководствуясь этим правилом?

Определение понятия

Помеха справа

Под помехой справа в правилах ПДД понимается ситуация, при которой водители обязаны пропускать транспортные средства, расположенные справа от них. Согласно этой норме, уступать дорогу следует при условии, если траектория движения автомобилей пересекается.

Помеха справа, как правило, применяется в следующих ситуациях:

  • пересечение перекрестков, движение на которых не регулируется;
  • пересечение равнозначных магистралей;
  • движение по парковкам и территориям автозаправок, и т.д.

Также согласно ПДД помехой справа следует руководствоваться в тех случаях, когда автомобилисты, движущиеся в одном направлении, намереваются перестроиться из разных полос.

Иными словами, это правило применяется при одновременном наступлении двух условий:

  • дорожные знаки на определенном участке дороги не устанавливают очередность проезда;
  • траектория движения автомобилей пересекается.

Примеры возможных помех справа

Несмотря на то, что эта норма четко указывает на правила поведения автомобилистов, в реальности ситуация выглядит сложнее.

Проблемы на перекрестках

Помеха справа на перекрестке

Прежде всего, необходимо уточнить, что под нерегулируемым перекрестком понимается место, где пересекаются несколько дорог и отсутствуют:

  • регулировщик;
  • светофор (либо он неисправен).

На регулируемых перекрестках правило правой руки не действует. Руководствоваться при их пересечении необходимо текущим сигналом светофора и установленными дорожными знаками.

Согласно ПДД, на нерегулируемом перекрестке необходимо пропускать автомобили, которые движутся справа, в следующих случаях:

  1. Машина движется прямо, а в правой стороне от нее другое транспортное средство намеревается совершить поворот направо.
  2. При совершении поворота в правую сторону необходимо пропустить машины, которые движутся по пересекаемой дороге прямо.
  3. Встречный автомобиль движется прямо или поворачивает налево при совершении аналогичного маневра.

Вне зависимости от того, в какую сторону намеревается поворачивать трамвай, все автомобилисты обязаны пропускать его.

При движении на кольцевых перекрестках рассматриваемое правило также действует. При этом автомобили, которые находятся на «кольце», обладают преимуществом перед водителями, расположенными за его пределами.

Читайте также  Одна полоса движения для каждого направления

Перестроение между полосами

Помеха справа при перестроении

Транспортные средства, двигающиеся в одном (попутном) направлении слева, должны руководствоваться правилом правой руки при условии, если машина, расположенная от них в правой полосе, начала совершать перестроения.

Если последняя продолжает путь в том же направлении и не совершает маневров, рассматриваемая норма не действует.

Данная ситуация встречается на общественных автомагистралях достаточно часто, поэтому имеет смысл обратиться к нескольким частным случаям:

  1. Автомобилист, не совершая никаких маневров, продолжает движение по своей полосе. В таком случае он не обязан пропускать другие машины, перестраивающиеся на занимаемую им траекторию.
  2. Совершая маневр в левую полосу, водитель имеет преимущество перед автомобилистов, находящимся как справа, так и слева от него.
  3. При перестроении в левую сторону следует пропускать машину справа, совершающую маневр в то же направление.

В подобных ситуациях, прежде чем менять полосу, рекомендуется удостовериться, что остальные автомобилисты готовы пропустить автомобиль перед собой.

Когда правило не действует

Помеха справа на регулируемом перекрестке

Рассматриваемое правило недействительно при возникновении следующих условий:

  1. Статусы участников дорожного движения неравнозначны.

Например, пешеходы при пересечении транспортной магистрали не должны руководствоваться правилом правой руки. На них распространяются иные нормы ПДД. Кроме того, выше было отмечено, что автомобилисты должны всегда пропускать трамвай вперед при совершении маневров последним.

  1. Разные приоритеты движения.

Руководствоваться помехой справа нельзя при условии, если пересекаются магистрали, имеющие разные приоритет. Последний устанавливается дорожными знаками, светофорами или регулировщиком.

Данное правило ярко иллюстрирует следующий пример:

  • Один автомобиль намеревается покинуть территорию автозаправочной станции. По дороге, на которую тот намеревается выехать, движется другой транспорт. Вторая магистраль обладает более высоким приоритетом. Соответственно, любой автомобиль, перемещающийся по ней, не должен пропускать автотранспорт, выезжающий с автозаправочной станции, даже если последний располагается справа.

Другая ситуация: автомобиль поворачивает в сторону на зеленый сигнал дополнительной секции светофора. Несмотря на то, что для него, согласно установленным правилам, открыть путь вперед, он должен пропустить транспорт, идущий с ним на пересечение и руководствующийся зеленым сигналом светофора основной секции.

Правило ПДД «Помеха справа»: о чем нужно знать автолюбителю

оформление документов

Правило «Помеха справа» должно быть знакомо каждому водителю. Эти знания помогут предотвратить аварию. Но, к сожалению, некоторые автомобилисты пренебрегают изучением теории, что в конечном счете может привести к печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим особенности понятия «Помеха справа» и рассмотрим случаи, когда оно применяется.

Где действует данное правило

Данное правило работает в следующих ситуациях:

  • при разъездах на заправках и парковках;
  • если авто пересекает перекрестки равнозначных дорог и нерегулируемые перекрестки;
  • когда движущиеся в одном направлении автомобили выполняют одновременное перестроение.

ГИБДДОпределение помехи справа

Данное понятие упоминается в следующих разделах ПДД:

  1. Пункт 8.9. Если на перекрестке отсутствуют обозначения, определяющие очередность проезда, а траектории движения ТС пересекаются, то предоставить преимущество обязан тот водитель, которому приближающееся авто является помехой справа.
  2. Пункт 8.4. Собираясь перестроиться в другую полосу, автомобилист обязан уступить дорогу тем водителям, которые совершают такой же маневр, находясь справа от него. В данном случае осуществляется одновременное перестроение.
  3. Пункт 13.11. Правило «Помеха справа» действует и на равнозначных пересечениях. В этом случае в первую очередь нужно пропустить те транспортные средства, которые едут по правой стороне. Их дальнейшее направление движения не имеет значения. Машина может как ехать прямо, так и поворачивать налево.

Таким образом, если на участке проезжей части не указана очередность разъезда, а траектории автомобилей пересекается, то приоритет в движении получают те водители, которые приближаются справа. Именно на тех перекрестках, где не оговорена очередность проезда, происходит наибольшее число ДТП. Поэтому о помехах справа следует поговорить подробнее.

Примеры помех справа

Различают два вида ситуаций, когда автомобилист должен руководствоваться правилом «Помеха справа»:

  1. На перекрестках.
  2. При одновременном перестроении.

На перекрестках

Рассмотрим типичную ситуацию: авто выезжает на нерегулируемый перекресток равнозначных дорог. У водителя есть три варианта действий:

Дорогие читатели! В статье мы говорим о типовых способах разрешения юридических вопросов, однако ваш случай может быть индивидуальным. Мы поможем вам решить конкретно Вашу проблему — просто обратитесь к нашему юристу:

+7 (812) 507-64-25 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

  1. Продолжить двигаться прямо. В этом случае он уступает дорогу всем машинам, которые находятся справа.
  2. Повернуть налево. Нужно пропустить встречные авто, которые едут прямо. Также водитель должен предоставить приоритет машинам, движущимся с того направления, куда он планирует повернуть. Автомобили, находящиеся слева от автомобилиста, должны уступить ему дорогу.
  3. Повернуть направо. Следует уступить дорогу тем ТС, которые едут прямо по той дороге, которую планирует пересечь автомобилист.

Согласно ПДД, на перекрестках преимущество принадлежит трамваям. Их следует пропускать вне зависимости от направления их движения.

Правило «Помеха справа» действует на следующих участках дорог:

  1. Т-образные равнозначные перекрестки. Вопреки распространенному заблуждению, примыкающая дорога не считается второстепенной.
  2. Кольцевые перекрестки. Главной дорогой здесь чаще всего считается именно круг. Водители, движущиеся по кольцу, обязаны соблюдать правило правой руки.

досмотр автоПри одновременном перестроении

Речь идет о типичной дорожной ситуации. Многие водители допускают грубейшие ошибки при одновременном перестроении. Поэтому рассмотрим несколько примеров помех справа:

  • Подъезжая к перекрестку, вы смещаетесь на правую полосу. Другой водитель хочет перестроиться влево. Здесь уступить должен тот, у кого помеха с правой стороны.
  • Вы двигаетесь по прямой, не меняя полосы, но другой водитель пытается вклиниться перед вами. Уступать ему не обязательно, но и не запрещается. Так как маневр совершает именно он, то ему и следует ждать, пока пройдет встречный поток. И неважно, справа или слева он подстраивается.

Одновременное перестроение – достаточно сложный маневр, особенно если для водителя закрыт обзор крупногабаритным транспортом. Потому следует внимательно следить за обстановкой и сигналами, которые подают другие автомобилисты – убедитесь, что вам уступают, прежде чем продолжать движение полосой.

Где правило правой руки не действует

Правило правой руки не работает в таких случаях:

  • если перекресток является регулируемым;
  • очередность проезда продиктована знаками;
  • на пересечениях равнозначных дорог.

Также помехи справа следует учитывать при движении в спальных районах, ведь здесь может быть множество примыкающих подъездных путей к главной дороге. Поэтому важно проявлять бдительность и не пытаться проскочить в самый последний момент.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: