Что будет если смешать масла разных производителей

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей?

смешиваем разные масла

Некоторые автомобилисты по тем или иным причинам меняют привычно заливаемое масло на другое. И здесь возникает логичный вопрос: можно ли смешивать моторные масла от разных производителей? Ниже мы ответим на этот вопрос.

В каких случаях смешивать масла разрешается

Моторное масло состоит из базы и пакета присадок. Базовые масла занимают в среднем 75-85% от всего объёма, на долю присадок приходится оставшиеся 15-25%.

Базовые масла, за малым исключениям, во всём мире производятся по нескольким запатентованным технологиям. Всего известно несколько типов баз и способов их получения.

  • Минеральная база. Получается методом отделения лёгких фракций из сырой нефти и последующей фильтрации. Термической обработке такая база не подвергается, и, по сути, является отфильтрованной остаточной субстанцией после выпаривания бензиновых и дизельных фракций. Сегодня встречается всё реже.
  • Продукты гидрокрекинговой перегонки. В колонне гидрокрекинга минеральное масло разогревается до высоких температур под давлением и в присутствии химических реагентов. Далее масло вымораживается для удаления парафинового слоя. Жёсткий гидрокрекинг протекает при очень высоких температурах и огромном давлении, что разлагает и парафиновые фракции. После этой процедуры получается относительно однородная, стабильная база. В Японии, Америке и некоторых странах Европы подобные масла относят к полусинтетике. В России их называют синтетикой (маркируется HC-synthetic).
  • ПАО-синтетика (PAO). Дорогая и технологичная база. Однородность состава и устойчивость к высоким температурам и химическим изменениям сказывается на повышенных защитных свойствах и увеличенном сроке службы.
  • Редкие базы. Чаще всего в этой категории встречаются базы на основе эстеров (из растительных жиров) и созданные по GTL-технологии (из природного газа, VHVI).

замена моторного масла

Присадки сегодня поголовно для всех производителей моторных масел поставляет всего несколько компаний:

  • Lubrizol (около 40% от общего количества всех моторных масел).
  • Infineum (примерно 20% рынка).
  • Oronite (около 5%).
  • другие (оставшиеся 15%).

Несмотря на то что производители разные, сами присадки, как и базовые масла, имеют значительное взаимное сходство как в качественном, так и в количественном отношении.

Абсолютно безопасно можно смешивать масла в случаях, когда база масла и производитель присадок совпадают. Независимо от бренда, указанного на канистре. Также не будет большой ошибкой смешивание различных баз при совпадении пакетов присадок.

можно ли смешивать моторные масла разных производителей

Нельзя смешивать масла с уникальными присадками или базами. Например, эстеровую базу мешать с минеральной или молибденовую присадку со стандартной не рекомендуется. В этих случаях даже при полной смене смазочного материала желательно перед заливкой использовать промывочное масло, чтобы выгнать все остатки из двигателя. Так как в картере, масляных каналах и головке блока остаётся до 10% старого масла.

Тип базы и пакет использованных присадок иногда указывается на самой канистре. Но чаще приходится обращаться к официальным сайтам производителей или поставщиков масел.

моторные масла разных производителей

Последствия смешивания несовместимых масел

Критических химических реакций (пожар, взрыв или разложение деталей двигателя) или опасных последствия при смешивании разных масел для автомобиля и человека за всю историю выявлено не было. Максимально негативное, что может произойти, это:

  • повышенное пенообразование;
  • снижение рабочих характеристик масла (защитных, моющих, противозадирных и т. д.);
  • разложение значимых соединений из разных пакетов присадок;
  • образование балластных химических соединений в объёме масла.

масло для двигателя

Последствия смешения масел в этом случае неприятные, и могут привести как к снижению ресурса двигателя, так и к довольно резкому, лавинообразному износу с последующим выходом мотора из строя. Поэтому смешивать моторные масла без твёрдой уверенности в их совместимости нельзя.

Однако в случае, когда выбор такой: или смешать смазки, или ехать с критически низким уровнем (или вообще без масла) – лучше выбрать смешивание. При этом заменить микс из разных масел необходимо как можно раньше. И перед заливкой свежего смазочного материала не будет лишним промыть картер.

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей?

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей

Моторное масло – это рабочая жидкость, защищающая конструкцию, элементы, сохраняющая характеристики силовой установки. Периодичность замены определяется условиями, в которых используется машина. Иногда необходимо долить вещество из-за резкого понижения уровня, неполадок.

Здесь уместен вопрос – можно ли смешивать моторные масла разных производителей, особенно когда нет возможности приобрести нужную жидкость или неизвестно что было залито ранее.

Допускается ли смешивание масел

Чтобы понять, допускается ли смешивание продуктов, рекомендуется изучить отличия между ними.

Варианты классификации:

  • базовая основа – отличается для минеральных, синтетических и полусинтетических составов;
  • вязкость SAE – основное свойство, требующее внимания;
  • системы API, ACEA – предназначены для подбора продукта в зависимости от типа силового агрегата.

Новейшие масла отличаются тем, что для получения сертификатов, допусков проходят многочисленные тесты, определяющие совместимость с веществами иных производителей. Проверяется отсутствие губительного воздействия на металлические, резиновые детали. Исключается использование присадок, компонентов, способных вступить в реакцию с составляющими, основой других сертифицированных товаров.

можно ли смешивать масла разных производителей

Вывод:

Если поставлен вопрос, можно ли смешивать масла разных производителей, учитывают что допускается соединять продукты одного класса, вязкости, предусмотренные для определенного типа моторов, даже если фирмы разные. Но это подходит лишь для экстренных ситуаций, когда обнаружена течь, и нет возможности приобрести нужный состав. Так, снижается риск неполадок при эксплуатации с пониженным уровнем масла. Затем проводится промывка, замена смазывающего вещества.

До обращения в сервис двигатель не нагружают. Повышение температур может нанести вред агрегату. Причина – использование разных основ, особых комплексов присадок. Взаимодействие между ними порой сопровождается нежелательными реакциями.

Почему не стоит смешивать разные составы

У водителей, впервые столкнувшихся с необходимостью доливки рабочей жидкости, часто возникают сомнения – можно ли смешивать моторные масла. Опасность представлена различным химическим составом, последующей потерей эксплуатационных характеристик. Если возникает конфликт, некорректная реакция, двигателю наносится серьезный урон.

Возможные проблемы:

  1. Мотор засоряется из-за образования шлаков, сокращается заводской ресурс.
  2. Угоревшие продукты откладываются на элементах, происходит закоксование колец.
  3. Часть используемых присадок выпадает в осадок или становится менее эффективной.
  4. Масло сильно густеет. Сворачивание опасно засорением каналов.
  5. Потерю, ухудшение характеристик порой трудно заметить сразу, что наносит урон агрегату.

Почему не стоит смешивать разные составы

Такие проявления означают необходимость капитального восстановления или скорого обращения в сервис для дорогостоящего ремонта.

Особенно опасным считается смешивание масел с разными комплексами присадок. Для исключения неприятных проявлений желательно покупать рабочую жидкость с запасом, оставлять канистру в багажнике.

Тонкости смешивания синтетики и полусинтетики

Чтобы понять, можно ли смешивать масло синтетику и полусинтетику, рекомендуется обратить внимание на особенности этих продуктов.

Чем отличаются:

  1. Синтетические вещества обладают лучшими характеристиками, долговечны, стабильны. Изготавливаются в процессе нефтепереработки или посредством молекулярного синтеза. Основное преимущество заключается в устойчивости к окислению, необходимости добавления небольшого количества присадок.
  2. Полусинтетика включает частицы минерального материала и синтетики. Но их соотношение официально не регулируется, находясь в пределах 50–60%. Характеристики не такие высокие, но и цена меньше.

Тонкости смешивания синтетики и полусинтетики

Вывод:

Продукты производятся на разной основе, присадки отличаются, как и их количество. При взаимодействии составов нельзя исключить потерю эксплуатационных свойств, что является губительным для элементов мотора. Следовательно, соединять их не рекомендуется.

В экстремальных, непредвиденных ситуациях не исключают возможность заливки полусинтетики в синтетику:

  • если взять синтетический продукт 5W40 и добавить 10W40, образуется состав, обладающий средней вязкостью (после подобной процедуры желательно сменить масло и фильтр);
  • при доливке более качественного синтетического масла в полусинтетическое, допускается недлительная эксплуатация автомобиля до плановой замены жидкости.
Читайте также  Сброс настроек старлайн е90

Встречается мнение, что синтетика и полусинтетика, произведенная одним брендом, совмещается без нежелательных последствий. Ни у одного производителя нет подтверждения этого факта, но и опровержения отсутствуют. Возможно, это делается для успеха бренда, увеличения прибыли.

Минеральные продукты и синтетика

Минеральные масла отличаются невысокой стабильностью, испаряемостью. При использовании образуется нагар, отложения. В составе содержится больше присадок для получения, поддержания требуемых свойств. Это сопровождается необходимостью частой замены.

Разные виды продуктов, в том числе и синтетических, отличаются в зависимости от вида и количества используемых присадок. Итоговый химический состав определяется многими факторами и предполагаемыми условиями эксплуатации. Он также влияет на то, можно ли смешивать минеральное и синтетическое масло без вреда для автомобиля.

Сами основы минеральных и синтетических масел при смешивании не нанесут вред агрегату. К тому же в составе синтетики имеется 5% минерального масла, что требуется для растворения добавок. Проблема заключается в используемых присадках, которые не всегда растворяются в других основах.

Минеральные продукты и синтетика

Важный момент:

Если смешиваются разные масла, качество продукта понижается, поэтому стоит использовать одну марку и тип.

Секреты смешивания масел

Проблемы со смешиванием обычно появляются во время эксплуатации, когда понижается уровень жидкости. Для успешного результата стоит уточнить у представителя, автопроизводителя, какие моторные масла можно смешивать между собой. Так как важно правильное совмещение не только основ, но и присадок.

Интересные детали:

  1. Отмечается удачное совмещение всех минеральных основ.
  2. С минеральными можно соединять продукты гидрокрекинга, полусинтетические, соединения синтетики и минерального масла.
  3. Возможно удачное смешивание минерального и синтетического продукта, выпущенного на основе ПАО. Целесообразность добавления других синтетических составов определяется их химической формулой.

Совместимость продуктов – обязательное требование действующих стандартов. Поэтому при соединении основ изначальные характеристики не должны теряться или ухудшаться.

Присадки, используемые для конкретной продукции, представляют собой наборы-пакеты. При попадании других компонентов имеющиеся сочетания нарушаются. А присадки для синтетики, минерального продукта сильно отличаются, что и повышает вероятность нежелательных проявлений.

Секреты смешивания масел

Автопроизводители крайне не советуют смешивать разные рабочие жидкости.

Но при необходимости нужно соблюдать рекомендации:

  • желательно соединять только составы одной категории;
  • смешиваемые продукты должны производиться на одной основе;
  • в синтетические масла стоит добавлять только синтетику.

Учитывая особенности продуктов, без рекомендации, допуска производителя нежелательно добавлять и какие-либо присадки.

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей?

Сочетание масел разных типов и вязкости

Современный рынок смазочных материалов поражает своим изобилием. Многочисленные производители выпускают моторные масла различных типов и вязкости. В поисках оптимальной смазки автовладельцы пробуют разные варианты и даже смешивают их, зачастую не задумываясь о последствиях.

Автопроизводители не рекомендуют смешивать масла (особенно разных брендов), однако многие водители считают это маркетинговым ходом. Разберемся, справедливо ли такое мнение или смешивание масел на самом деле небезопасно.

Разновидности моторных масел

Стоит отметить, что современные моторные масла достаточно сильно различаются между собой при относительно небольшом количестве их видов.

Базовая классификация подразделяет смазочные жидкости на четыре типа: минеральные, синтетические, полусинтетические и гидрокрекинговые.

Минеральные масла производятся на основе веществ, полученных путем селективной очистки сырой нефти. В их составе практически нет парафинов, они достаточно универсальны и экологичны.

Основным компонентом синтетических масел являются искусственные химические вещества. Цепочки из молекул углеводорода получают путем химического синтезирования. Сам производственный процесс – весьма сложный и дорогостоящий, поэтому «синтетика» отличается высокой ценой.

Синтетические составы обладают низкой испаряемостью, сохраняют устойчивую вязкость в широком диапазоне температур, обеспечивают пониженный расход топлива. Благодаря качественной основе они не нуждаются в большом количестве присадок, а те добавки, которые в них содержатся, максимально улучшают характеристики смазки.

Отличие молекул минерального и синтетического моторного масла

Полусинтетические масла получают методом смешивания минеральных и синтетических составляющих (пропорции определяет сам производитель). Они совместимы с любым типом автомобильного топлива и по своим характеристикам практически не уступают «синтетике». При этом стоят намного дешевле последней.

Полусинтетические составы обладают наивысшей устойчивостью к окислению, что дает возможность использовать их в условиях экстремальных температур.

Гидрокрекинговые масла представляют собой густые минеральные жидкости, очищенные с помощью гидрокрекинга. Переработка высококипящих нефтяных фракций позволяет изменить их молекулярную структуру и улучшить параметры обычной «минералки» до уровня «синтетики».

Масла всех четырех типов подразделяются на «зимние», «летние» и всесезонные (классификация SAE). Выделяется 6 зимних типов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 5 летних (20, 30, 40, 50, 60).

В зимней подкатегории присутствует буква W (winter), летние масла имеют только числовое обозначение, а всесезонные включают три элемента (например, 5W40). Цифра перед буквой указывает на температуру безопасного запуска двигателя в зимний период (от нее нужно отнять 40). Число после буквы называет максимально возможную температуру летом. Чем эта цифра больше, тем более густой по консистенции состав. Он надежнее работает в жаркую погоду, в перегретых и изношенных двигателях.

Классификация моторных масел по SAE

Возможных комбинаций в классификации SAE очень много. В совокупности с различными основами и присадками они делают каждое масло уникальным. Но означает ли это, что моторные жидкости разных типов не сочетаются между собой?

Сочетание масел разных типов

Существование «полусинтетики» подтверждает, что комбинировать минеральные и синтетические составы возможно. В некоторых случаях «минералка» сочетается с «полусинтетикой» или современным «гидрокрекингом».

Смешивание масел предполагает уверенное знание правил их сочетаемости и рекомендаций автопроизводителя на этот счет.

На самом деле смешивание масел в двигателе происходит всегда. При сливе отработавшей жидкости около 0,5 литра масла остается на стенках и деталях силового агрегата – удалить его полностью невозможно даже с помощью специального оборудования. Новая смазочная жидкость смешивается с «отработкой», именно поэтому при переходе на масло другого типа или вязкости двигатель рекомендуется промывать.

В экстренных случаях без смешивания масел обойтись невозможно – например, при утечке жидкости в дороге и невозможности найти такую же в магазине. Далее рассмотрим, какие масла смешивать допустимо, а какие – категорически запрещено.

Можно ли смешивать масла одного бренда?

Смешивать современные масла, выпускаемые одним концерном, можно, никаких серьезных последствий это не вызовет.

Для изготовления своих продуктов производители используют одни и те же присадки, поэтому с большой долей вероятности негативной реакции между ними не возникнет.

Смешивание моторных масел одного бренда

При необходимости смешать масла различной вязкости следует учитывать пропорции, о которых мы расскажем далее.

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей?

Некоторые специалисты считают, что смешивать масла разных брендов – даже если они имеют одинаковую вязкость – нельзя, так как они содержат уникальные присадки, часто не совместимые между собой.

Отчасти это справедливо. Однако любое моторное масло должно соответствовать действующим нормам: американским (API) и европейским (ACEA). Это является главным критерием, гарантирующим успешность смешивания. Продукт, который не сочетается с другими маслами, не получит допусков по указанным стандартам.

В любом случае смешивать жидкости разных брендов рискованно. Каждый производитель использует уникальные формулы и не всегда указывает все компоненты на этикетке, остерегаясь подделок. Таким образом, можно нечаянно влить в «синтетику» на основе ПАО гидрокрекинговое масло, что негативно повлияет на функциональность и срок службы двигателя.

Читайте также  Фото малолитражек всех марок

Можно ли смешивать масла разной вязкости?

Если сочетать смазки разной вязкости – например, 10w40 и 10w30 – ничего страшного не произойдет. В конкретном случае немного снизится вязкость масла при повышенных температурах. Если для двигателя это не критично, то комбинировать смазывающие вещества разрешается.

Сами производители допускают возможность смешивания масел разной вязкости. Рекомендуется руководствоваться совместимостью материалов. Несколько наиболее популярных схем представлены ниже:

  • 15w40 (минералка)+ 15w40 или 10w40 (полусинтетика)
  • 10w40 (полусинтетика)+ 5w40 (синтетика)
  • 5w40 (синтетика)+ 5w30 (синтетика)

К чему приводит эксплуатация автомобиля с неправильно смешанным масляным составом?

Если у смешиваемых масел различная основа и пакеты присадок, конфликта компонентов не избежать. В зависимости от реакции, в которую вступят примеси, последствия могут быть самыми разнообразными.

Смешивание несовместимых моторных масел может привести к:

  • Зашлаковке элементов двигателя и закоксовке масляных каналов продуктами химической реакции присадок
  • Потере смазочным составом своих изначальных свойств (в результате детали двигателя начнут перегреваться и быстро износятся)

Зашлаковка двигателя в результате неправильного смешивания масел

При сочетании «минералки» и «синтетики» образуется пенообразная смесь. Примерно через 500 километров пробега в ней появляется осадок в виде плотных белесых хлопьев. Осадок забивает масляные каналы, образуя там твердые пробки. Если использовать такое масло далее, ремонт двигателя неизбежен.

Вывод

Смешивать моторные масла разных брендов допускается, но только в особых случаях и с учетом конкретных рекомендаций.

Оптимальным вариантом для смешивания считается использование масел разных групп, но одного производителя.

Желательно соединять жидкости с одинаковой вязкостью, так как это самый важный параметр, влияющий на их свойства.

При объединении масел важно учитывать их допуски и спецификации, доливать не более 20 % нового состава, а также повышать его класс.

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей

Даже при самой аккуратной и правильной эксплуатации автомобиля возникают ситуации, когда необходимо добавлять масло в двигатель. В этом случае не всегда под рукой может оказаться канистра с тем же типом масла и того же производителя. Тогда и становятся актуальными вопросы: какие моторные масла можно смешивать? Чем это может закончиться? Как долго можно эксплуатировать автомобиль на такой смеси?

Причины смешивания моторных масел разных производителей и типов

В процессе эксплуатации смешивание масел происходит всегда. Даже при полном сливе старого масла остатки всё равно остаются в двигателе.

В каких случаях можно смешивать моторные масла

Профессионалы утверждают, что объём остаточного отработанного масла в двигателе составляет примерно 0,5 литра.

Поэтому часть отработанного масла будет смешиваться с новым. Кроме этого, может возникнуть необходимость добавки масла во время движения, при обнаружении протечки и других непредвиденных ситуациях.

Какие моторные масла можно смешивать?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно придерживаться следующего подхода к оценке совместимости моторных масел.

Они делятся на четыре основные категории:

  • минеральные;
  • синтетические;
  • полусинтетические;
  • гидрокрекинговые.

Каждое из этих типов изготавливается по своей технологии, имеет свои индивидуальные присадки, область применения и совместимость.

Для определения возможности смешивания необходимо оценить следующие основные характеристики и особенности эксплуатации:

  • показатели вязкости (низкотемпературную и высокотемпературную);
    плотность;
  • перечень добавленных присадок;
  • химические свойства (щелочное число, коксуемость минеральных масел);
  • испаряемость,
  • температурный режим работы.

Например, при необходимости можно смешивать моторное масло «синтетику» с таким же типом другого производителя, одинаковой вязкостью и другими параметрами.

Какие моторные масла можно смешивать: разных производителей и типов

Допустимые варианты смешивания

Строго запрета на смешивание различного типа моторных масел не существует. Но при этом необходимо придерживаться рекомендаций производителя двигателя авто, какой тип масла ему подходит.

Более того, как уже отмечалось ранее, смешивание масел всё равно неизбежно происходит при его замене на другого производителя. К тому же, те же европейские стандарты качества требуют от производителей моторных масел безопасной совместимости друг с другом.

Поэтому, при необходимости, можно смешивать различные масла, выбирая качественного производителя.

Поэтому, если пришлось смешать моторные масла разных производителей и/или, допустим, с разной вязкостью, следует не откладывать его замену «в долгий ящик».

По мнению экспертов, основной проблемой при смешивании различных масел составляет не различие в базовой основе (она примерно одинаковая), а несовместимость отдельных видов присадок, добавляемых различными производителями. Они могут вступать в химические реакции и вызывать потерю свойств получившейся смеси.

Поэтому профессионалы советуют:

1. Минеральное, синтетическое масло, в основе которых имеется полиальфаолефин, при необходимости смешивать можно.

2. Допускается добавление в эти масла гидрокрекингового. Так как оно, по сути, представляет из себя промежуточную смесь между синтетикой и полусинтетикой.

3. Синтетическое масло на основе полиэфира, силиконовое, гликолевое крайне нежелательно смешивать с минеральными и полусинтетическими маслами.

4. Оптимально можно смешивать моторные масла разных производителей, но одного типа: минеральное – с минеральным и т.п. Кроме того, технические параметры по вязкости и другим показателям также должны быть близкими.

Можно ли смешивать друг с другом разные масла для автомобиля

Среди автолюбителей бытует два противоположных мнения о том, можно ли смешивать масла для авто. Одни считают, что все жидкости одинаковы, даже антифриз и тосол, поэтому не стоит тратиться, другие – что вещества разных фирм вправе не сочетаться между собой.

В каких случаях требуется смешение масел?

Необходимость смешения масел возникает по некоторым причинам. Например, владелец транспортного средства хочет попробовать масло другой фирмы. Соответственно, две жидкости имеют различный химический состав, плотность, вязкость, разные цвета и так далее.

Порой случаются экстренные ситуации, когда водителю срочно требуется долить масла, а с собой его нет, поэтому приходится использовать имеющуюся жидкость.

Поэтому многих интересует можно ли смешивать эти расходники для авто и будет ли это безопасным для машины.

Смешивание масел для двигателя

Можно ли смешивать масла?

Современные масла для двигателя перемешивать можно, но при этом важно учитывать некоторые нюансы.

Масла для авто делятся на следующие типы:

  • полусинтетические,
  • синтетические,
  • дизельные,
  • бензиновые,
  • минеральные.

Если не выходить за рамки одного производителя, то смешивать вещества разрешено без опаски, потому что для их изготовления используется одна и та же основа. В других случаях важно изучать их составы и типы для лучшего смешения. Важно запомнить, что даже при замене фильтра там остается от пяти до десяти процентов прежней жидкости, так что смешение в небольших количествах неизбежно.

Смешивание масел согласно стандартам

Любой продукт, включая моторные жидкости, должен соответствовать определенным критериям качества: американский – API, европейский – ACEA. Она не пройдет контроль, если не будет хорошо смешиваться с другими веществами этой категории разных типов.

Если продукция концерна не прошла контрольный тест, то ее не допускают в магазины со всеми последствиями. Для некоторых жидкостей рекомендуют использовать специальные насадки, чтобы не допускать вспенивания.

Смешивание масла с разной вязкостью

С разным уровнем вязкости

Масла с разным уровнем вязкости перемешивать также разрешено, но важно соблюдать пропорции. Например, при смешении полусинтетики 10w40 с синтетикой 5w40 получится 6w40 или 8w40.

При смешивании масел с разным уровнем вязкости, лучше всего пользоваться одной фирмой, потому что такие растворы хорошо сочетаются между собой. Присадки, примеси, микровещества не будут отличаться друг от друга, поэтому не будет никаких непредвиденных последствий.

Читайте также  Патрубок воздушного фильтра ваз 2110 инжектор

Смешивание жидкостей одной фирмы

Масла одного бренда разрешено смешивать в любых пропорциях, любых типов. На это есть несколько причин:

  • одинаковые присадки, используемые в разных типах моторных жидкостей;
  • одинаковые присадки для регулировки вязкости;
  • одинаковая основа для изготовления.

Масла могут отличаться друг от друга по химическим и физическим свойствам. Но при смешении они не будут реагировать, то есть гарантировано не будет осадка, пенки, свертывания.

Моторные продукты разрешено перемешивать не только от одного производителя, но от одного концерна. Некоторые компании для увеличения прибыли создают несколько фирм, продают один и тот же продукт под разными наименованиями. Обычно цена значительно различается. Здесь автовладелец сам выбирает, платить ли ему за бренд или нет.

Смешивание разных масел для двигателя

Смешение масел разных производителей

Перемешивать продукты разных производителей также разрешено, однако важно учитывать некоторые особенности каждой моторной жидкости. Сами производители не рекомендуют так поступать, потому что каждая фирма пользуется разными примесями, химическими компонентами, которые в состоянии прореагировать между собой.

Лучше не перемешивать продукты разных фирм, если планируется дальняя поездка, чтобы избежать непредвиденных ситуаций с системы охлаждения, трансмиссией, коробкой передач. Разрешено сделать это, если поездка будет на короткое расстояние или на СТО.

Рекомендуется заливать, смешивать только те вещества, которые проверены автосалонами и сервисами. Лучше не рисковать, а использовать качественные моторные жидкости.

Как правильно перемешивать моторные масла друг с другом?

Важно помнить одно – перемешивать моторные масла разрешается при крайней необходимости. В остальных – пользоваться проверенным продуктом с одним фильтром, с одинаковой вязкостью.

Смешивать продукты разрешено по следующей схеме: всегда доливать обычной вязкости, высокого качества.

  • Минеральное 15w40 разрешено смешивать с полусинтетикой 15w40 и 10w40.
  • Полусинтетику 10w40 смешивают с синтетическим 5w40.
  • Синтетику 5w40 смешивать с синтетикой 5w30 и т.д.

Если в экстренной ситуации нет возможности долить моторного масла лучшего качества, то используйте то ,что есть. Этот совет подходит к такой ситуации, когда вещество вызывает подозрения и может повредить трансмиссионную систему.

Синтетика, минералка, полусинтетика

Общие правила смешивания масел

Выделяют несколько общих правил для смешивания моторных жидкостей, а именно, что можно, а что нельзя делать.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: